+ 메르세데스-AMG 그들만의 경쟁도 충분히 즐겁다?!

2016년 수입차 시장에서 가장 큰 성과이자 옛 명성을 되찾으며 전성기를 맞고 있는 메이커는 메르세데스-벤츠이다. 메르세데스-벤츠는 굵직굵직한 풀 체인지 신차들을 최근 몇 년새에 선 보이며~


독일 프리미엄 3사 시장에서 BMW에서 자존심을 구겨야만 했던 몇 년간의 인고의 시간을 벗고 벤츠의 네임벨류와 인기를 여실히 보여주고 있는 2016년을 가장 빛낸 수입 메이커라고 해도 과언이 아니다.

최근 메르세데스-벤츠는 세단 라인업에서의 높은 인기와 판매량에 이어 SUV 시장까지 석권하겠다는 굳은 의지를 보여주듯이 SUV 시장에서 벤츠의 새로이 재편된 라인업 신차들을 계속해서 선 보이며 메르세데스-벤츠의 전 라인업 모두를 여타의 독일 프리미엄을 발판 삼아 독주하려는 것만 같다.


특히, 메르세데스의 고성능 라인업인 AMG 신차들을 계속해서 선 보이며 고성능 모델에 대한 소비자의 Needs를 충족시켜며, 고성능 라인업에서 BMW M시리즈에 늘 굴욕을 맛 봐야했던 지난 날의 기억을 깨끗히 씻어 버리며 메르세데스-벤츠의 성장에 큰 힘을 보태고 있는데~

벤츠 AMG에서 메르세데스-AMG로 이름과 체계를 바꿀만큼 고성능, 오픈카, 럭셔리 등에 일관된 초점을 맞추고 완성된 신차들이 소비자에게 좋은 평가를 받으며 더 이상 M 시리즈를 만나면 한발 물러서야만 했던? 어제의 모습의 아닌 잘 가고, 잘 돌고, 잘 서는~ 메르세데스-AMG을 알리며 판매량을 높여가고 있다.


이들 뒷받침 해 주는 메르세데스-AMG의 판매량은 16년 고성능 모델 판매량에서 AMG에 대한 그동안의 선입견을 바꾸기에 충분하다. 올해 10월까지 국내 시장에 가장 많이 팔린 고성능 모델은 메르세데스-AMG S63 4MATIC이 1위에 올랐다. S63 AMG는 총 369대를 판매했다.

2위는 벤츠 CLA45 AMG가 239대를 판매했다. AMG에게 늘 굴욕을 안겼던 BMW M4는 186대가 판매되며 올해 초 판매가 정지된 골프 GTI의 판매량이 228대에도 못 미치는 수준으로~


고성능 데일리카 선택에 있어 BMW M 시리즈가 아닌 메르세데스-AMG가 가장 선두에서 앞장서기에 충분한 시장의 변화를 이끌고 있는 모습이라고 해도 과언이 아니다.


이러한 메르세데스-AMG의 활약은 글로벌 시장 뿐만 아니라 국내 시장에서도 다양한 고성능 라인업을 확보하고 있는 덕분이다. 고성능 모델의 상위권을 꽤차고 있는 AMG 라인업은 A클래스 부터 S클래스까지 18종의 AMG 모델 풀 라인업을 구축했고 여기에 슈퍼카 AMG GT까지 더해지면 총 20가지 AMG 모델들이 국내에 판매 중이다.

메르세데스-벤츠는 지난 10월까지 국내 수입차 점유율 31.05%를 달성하면서 BMW를 내 주었던 자리를 다시 찾았고, 고성능 모델을 1516대 판매하였으며 BMW M 시리즈는 482대를 판매하며 전체 판매량 뿐만 아니라 고성능 모델 판매량에 있어서도 M 시리즈는 AMG에게 자리를 내 준 모습이다.

그런 메르세데스-AMG는 20종의 고성능 모델 풀 라인업은 더 이상 경쟁 모델과의 선택의 기로에 서지 말고 AMG 라인업에서의 경쟁을 종용하고 있는 모습이 아닐까? 하는데...


당분간 BMW M 시리즈 그리고 독일 프리미엄 3사에서 존재감이 사라져 버린 아우디 S, RS 라인업이 빠진 독일 2강 체계에서 메르세데스-AMG의 풀 라인업의 드래그 실력은 어떤지? 아래 영상을 통해서 AMG 선택의 즐거움을 간접적으로 나마 느껴보시기 바라며~


체계와 이름을 변경하고 시장에서 AMG의 위상을 높이고 있는 메르세데스-AMG 라인업의 시승기와 메르세데즈-벤츠의 성장세를 이끌고 있는 라인업에 대한 다양한 내용을 아래 링크를 통해서 확인해 보시기 바란다.


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