쉐보레41 [시승기] 더 뉴 스파크 조금의 변화 큰 만족 + 쉐보레 더 뉴 스파크 시승기 - 조금의 변화 큰 만족한국지엠 쉐보레의 재도약을 알리는 첫 차로 신고식을 치룬 쉐보레 라인업의 효자 모델인 더 넥스트 스파크의 페이스리프트 모델인 더 뉴 스파크를 시승을 통해서 직접 확인하는 시간을 가졌다.더 뉴 스파크는 누구나 익히 잘 알고 있는 국내 경차 시장의 한 축을 담당하면서 기아 모닝을 잠시 역전하는 기염을 토하기도 했지만 여전히 모닝의 그늘에서 쉽사리 벗어나기 힘든 현실에서 내,외관 디자인의 변경과 상품성 업그레이드를 통해서 경쟁력을 높였는데~ 그런 더 뉴 스파크는 모닝과의 끝이 없는 경쟁 속에서 어떤 매력으로 더 뉴 스파크만의 경쟁력을 보여줄지? 지금부터 살펴보도록 하자.더 뉴 스파크의 변화를 가장 크게 느끼는 전면의 첫 인상은 한층 고급스러워진? 느낌이 .. 2018. 8. 19. [시승기] 2019 말리부 장거리 이동에서 빛을 발한 진중함 + 쉐보레 2019 말리부 시승기 - 장거리 이동에서 더욱 빛을 발한 진중한 매력한국지엠 쉐보레가 재 도약을 시작하면서 다양한 마케팅 활동을 통해서 고객에게 쉐보레 라인업의 매력을 어필하는데 많은 노력을 기울이고 있다. 지난 7월은 200명의 엠버서더를 선정하여 시승 차량 제공 및 다양한 프로그램과 이벤트를 통해서 쉐보레만의 즐거움과 경험을 제공하고 있는 가운데~ 9세대 풀 체인지를 거치며 쏘나타, K5가 주류룰 이루던 국내 중형 세단 시장에 새로운 바람을 일으키기도 했던 말리부를 실로 오랜만에 다시금 경험하는 시간을 가졌다.2019 말리부는 쉐보레의 재 도약과 함께 전 라인업의 파격적인 할인 판매와 개소세 인하 혜택이 합쳐저 낮아진 신뢰도와 네임벨류를 높이는데 매우 적극적인 가운데 다시금 쏘나타와 K5.. 2018. 8. 1. 이쿼녹스 트랙데이 서킷 입문자를 위한 첫 경험을 제공하다 + 쉐보레 이쿼녹스 트랙데이 - 서킷 입문자를 위한 첫 경험과 즐거움을 제공하다지난 주말 인제 서킷은 그야말로 40도를 육박하는 기온으로 인해서 타 들어갈 것만 같은 날씨를 보인 가운데~ 인제 서킷을 더 뜨겁게 달군 쉐보레 이쿼녹스 트랙데이가 성황리에 행사를 마쳤다. 뜨거운 햇살과 기온으로 서킷의 노면은 60도 가까이 온도가 오르는 가운데에도 주말을 맞아 자신의 차량으로 스포츠 주행을 즐기러 온 오너들 사이에서 쉐보레는 핫한 신차인 이쿼녹스의 장점과 매력을 쉐보레 엠버서더들이 직접 경험할 수 있도록 라이센스 취득, 서킷 주행, 짐카나 등의 프로그램을 통해서 서킷에서의 즐거움을 선사했다. 인제의 이른 아침부터 인제스피디움 라이센스를 취득하기 위해 먼 길을 달려 온 쉐보레 엠버서더들의 차량들이 피드 앞에 모.. 2018. 7. 23. [시승기] 이쿼녹스 배기량 줄인 싼타페 TM이라고 봐도?! + 쉐보레 이쿼녹스 시승기 - 배기량 줄인 싼타페 TM이라고 봐도?!재기를 시작한 쉐보레의 두번째 신차인 이쿼녹스를 부산모터쇼와 시승행사 이후 다시금 그 매력을 꼼꼼하게 확인해 볼 수 있는 시간을 가졌다. 이쿼녹스는 차체 크기는 싼타페와 쏘렌토, 파워트레인은 투싼과 스포티지 사이에서 다운사징 SUV라는 새로운 시장을 개척하기 시작한 신차이다. 경쟁 모델으로 싼타페 TM, 쏘렌토, QM6와 국내에서 경쟁을 시작했지만, 북미 시장에서는 중형 SUV가 아닌 컴팩트 SUV 시장에서 경쟁을 하고 있다는 점 그리고 다운사이징 엔진을 국내에 가장 먼저 선 보인 쉐보레와 캐딜락이라는 점을 고려하면 이쿼녹스의 엔진 배기량에 대한 이해를 할 수 있는 부분이 아닐까? 한다. 쉐보레 이쿼녹스의 첫 인상은 신선함이나 파격 보다.. 2018. 7. 6. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 11 다음
