르노삼성40 SM5 노바의 승부수는 LPLi 도넛 탱크 노바 택시 + SM5 노바(Nova)의 승부수는 LPLi 도넛 탱크 노바 택시 르노삼성 SM5의 부분 변경 모델인 노바(Nova)가 패밀리룩을 더 하면서 2015년 국산 중형 세단 시장에 LPLi 택시 모델로 승부수를 던지고 있다. SM5는 부분 변경과 함께 노바(Nova)라는 명칭을 덧붙여 SM3 노바(Nova), SM7 노바(Nova)에 이어 SM5까지~ 노바(Nova) 네이밍을 완성했다. 부분 변경에 대한 변화는 그리 적극적이지 않으나 이전 모델의 2% 부족했던 강렬함이나 이미지를 개선하면서 1.6L 가솔린 터보, 2.0L 가솔린, 1.5L 디젤, 2.0L LPLi의 4가지 라인업을 바탕으로 신규 고객 창출을 위한 변화를 거쳤다. 4가지 라인업을 선 보인 노바(Nova)의 핵심 키워드는 부분 변경이라기 보다는.. 2015. 1. 6. 11월 국산차 판매량, 현대기아차 점유율 79%로 대폭 상승 + 11월 국산차 판매랑, 현대기아차 점유율 79%로 대폭 상승2014년 마지막 달력인 12월이 시작되고 지난달 국내 자동차 시장의 성적표가 나왔다. 그 중에서 국내 시장 점유율 하락으로 위기감에 대한 우려의 목소리를 들어야만 했던 현대기아차의 점유율인 79%로 껑충 뛰어 올랐다.내수시장에서 유례없는 점유율을 보이고 있는 희귀현상을 보이는 국내 자동차 시장에서 현대기아차의 점유율 하락은 곧 위기라는 인식이 팽배한 가운데~현대기아차의 점유율이 지난 11월 79%로 대폭 상승하면서 날씨만큼 추운 2014년의 마무리를 훈훈하게 할 수 있는 내부 분위기로 전환할 수 있을 것으로 예상된다. 현대기아차에 대한 국내 소비자의 불만이나 인식이 최하점을 찍었다고 해도 좋을만큼 2014년 현대기아차는 고난의 연속이였다. .. 2014. 12. 2. 뻥 연비 SM7 노바 판매 실적이 부른 과한 욕심의 함정 + 뻥 연비 SM7 노바, 판매 실적이 부른 과한 욕심의 함정 르노삼성의 플래그십 모델인 SM7의 페이스 리프트 SM7 노바가 준대형 세단 시장에 존재감을 드러냈다. 르노삼성차의 라인업 중에세 유일하게 패밀리 룩을 취하지 못한 SM7은 '노바' 라는 네이밍을 추가하면서 전 라인업의 패밀리 룩을 완성했다. 가뜩이나 라인업에서 약한 모습을 보이는 르노삼성은 네오와 노바를 통해서 부족한 라인업을 풍부하게 보이도록 만들어 주는 동시에 정체되어 있는 기존 차종들에 대한 관심을 새로이 이끄는 효과를 가져오게 된다. 그런데..... SM7 노바가 실수라고 하기엔 너무도 태연한 모습으로 노바를 출시 해 지탄을 받고 있다. 아쉽게도 미디어 시승회까지 했음에도 불구하고 SM7 노바가 태연하게 모른 척한 뻥 연비에 대한 언.. 2014. 9. 6. SM5 디젤 가격 낮추고 효율성은 높이고~ SM5 디젤 가격 비교 + SM5 디젤 가격 낮추고~ 효율성은 높이고~ SM5 디젤 가격 비교 르노삼성의 불륨 모델인 SM5가 QM3에 이어 디젤 모델을 출시한다. SM5 디젤의 가격은 2500~2600만원 대로 정확한 가격은 공개되지 않았지만 기존 디젤 라인업이 가솔린 라인업에 비해 높은 가격을 유지한 것과 달리~ 2500~2600만원 대의 가격으로 기존 가솔린 트림보다 같거나~ 혹은 싸꺼나~~ 의 가격으로 많은 관심을 받고 있다. SM5의 다운사이징 트림인 1.6 TCE 트림이 2700만원 대에 판매되고 있는 것에 비하면 SM5 디젤의 가격 경쟁력은 충분히 갖추고도 남았다고 볼 수 있다. 이러한 SM5 디젤의 가격 경쟁력의 Key는 2L 디젤이 아닌 QM3를 통해 먼저 선 보인 1.5L DCi 디젤 엔진이 가장 큰 역활을 .. 2014. 6. 24. 이전 1 ··· 6 7 8 9 10 다음
