현대자동차100 현대차 아슬란 (G330) 시승기 마음만은 제네시스 + 현대차 아슬란 (G330) 시승기 마음만은 제네시스 몸은 그랜저지난 30일 공식 출시를 알린 현대차의 컴팩트 프리미엄 세단 아슬란을 시승했다. 그랜저와 제네시스 사이에서 현대차의 프리미엄 라인업을 확대하고 있는 아슬란은....한 줄로 요약하자면 '마음은 제네시스, 몸은 그랜저' 라고 정리하고 싶은데.... 전륜 구동 프리미엄 세단이면서 그랜저와 플랫폼을 공유하고 있는 아슬란의 '마음은 제네시스' 에 대해 살펴 보았다. 시승한 아슬란은 3.3L 익스클루시브 트림으로 4590만원의 기본가격에 와이드 파노라마 선루프, 렉시콘 오디오 시스템, 19인치 휠 타이어 등의 패키지 옵션이 선택된 풀 옵션 트림으로 5천만원을 넘어서는 가격으로 판매된다. 개인적으로 아슬란의 볼륨 트림인 3.0L 가솔린 트림을 시승하고.. 2014. 11. 5. 여전한 현기차 내수용 vs 수출용의 차이 + 여전한 현기차 내수용 vs 수출용의 차이잊을만 하면 불거지는 현기차의 내수용 vs 수출용 품질 차이가 다시금 도마에 올랐다. 내수와 수출을 차별한다는 현기차의 품질은 하루이틀의 문제가 아니다.수 없이 현기차 품질 문제가 불거짐에도 여전히 변화의 기미는 보이지 않고, 내수용과 수출용의 차이 또한 몇 해전이나.. 지금이나 별반 차이가 없다.한때 역 수입을 통해서 현기차를 구매해야 한다는 의견이 나올정도로 그 차이에 대한 소비자의 불신은 이미 도를 넘어 체념 상태에 가깝다고 할 수 있는데.... 현기차 내수용 vs 수출용의 차이점을 TV조선이 다시금 비교하면서 나락으로 떨어지고 있는 현기차에 대한 브랜드 불신이 그칠 줄 모르는 급 하락 곡선을 이어가고 있다.TV조선에서 방영한 현기차 수출용 vs 내수용의 .. 2014. 11. 1. 현대차 7단 듀얼 클러치 LF 쏘나타에 가장 먼저 탑재?! + 현대차 7단 듀얼 클러치 LF 쏘나타에 가장 먼저 탑재?! 프랑스에서 열리고 글로벌 최대 모터쇼인 파리모터쇼를 통해 두 개의 새로운 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기를 발표했다. 내달 10월 출시를 앞두고 있는 아슬란이 부산모텨쇼를 통해서 월드 프리미어로 공개되어 파리모터쇼는 양산차 위주로 꾸며질 것으로 예상했지만~ 예상을 깨고 두 개의 세로운 엔진과 듀얼 클러치 변속기를 선보여 많은 관심을 받고 있다. 새로운 두개의 저 배기량 터보 엔진은 가솔린 직접 분사와 싱클 스크롤 터보 차저를 갖추 카파 엔진의 새로운 버전이다. 1.0L T-GDI는 최고출력 118마력, 최대토크 23.7kg.m의 성능을 자랑하며, 1.4L T-GDI는 컨셉카인 CNG 모드에서 최고출력 115마력, 최대토크 28.4kg.m의 제.. 2014. 10. 4. 현대차 AG 아슬란 준대형 세단의 정체성 + 현대차 AG 아슬란 준대형 세단이 정체성 2014 부산모터쇼 월드프리미어로 첫 공개한 현대자동차 준대형 세단 프로젝트명 AG가 지난 24일 아슬란(ASLAN)으로 네이밍을 확정하고 하반기 출시 계획을 밝혔다. 현대차 아슬란은 그랜저와 제네시스 사이를 채우는 모델이면서 준대형 세단 시장의 선택의 폭을 넓히는 신차로 신형 제네시스와 플랫폼 및 파워트레인을 공유한다. 아슬란의 포지션은 그랜저와 제네시스를 이어주는 교가 역할을 한다고 생각하기 쉽지만 실상은 현대차의 준대형 세단의 선택의 폭을 넓혀 그랜저 보다 상위 클래스를 요구하는 소비자의 선택권을 신형 제네시스로만 국한시키지 않고 아슬란을 통해 선택권을 넓힌다는데 있다. 2014/07/10 - 신형 제네시스 IIHS 스몰오버랩 충돌시험! 직접 참관 해 보.. 2014. 8. 25. 이전 1 ··· 17 18 19 20 21 22 23 ··· 25 다음
