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현대자동차100

[시승기] 한층 성숙해진 i40 살룬 DCT 시승기 + 한층 성숙해진 i40 살룬 디젤 DCT 시승기2015 현대자동차의 핵심 키워드 중 하나인 7단 듀얼클러치인 DCT를 탑재한 신차들을 시승하고 있다. 첫번째로 만나 본 DCT 모델은 벨로스터 터보 DCT로 1.6L 가솔린 터보와 DCT의 조합을 경험했다면~두번째로 만나 본 DCT는 국내 시장과 달리 유럽 시장에서 괜찮은 성적을 보이고 있는 유럽형 전략 모델인 i40 살룬 디젤 DCT 모델이다. i40 살룬의 경우 얼마전 페이스 리프트를 거치면서 외관의 변화를 가져왔고 승용 디젤에 있어 최상의 조합이라고 칭할 수 있는 DCT (듀얼 클러치)와의 조합을 통해서 드라이빙은 물론 고효율의 연비까지 만족시킬 수 있는 조합으로 재 탄생한 신차이다.페이스 리프트를 거친 더 뉴 i40 살룬의 모습은 언뜻 보면 달라진.. 2015. 3. 27.
중국형 쏘나타 1.6L 터보 + DCT 탐나네~ + 중국형 쏘나타 1.6L 터보 + DCT 탐나네~자동차를 비롯한 중국 시장은 어떤 산업, 어떤 서비스 등 모든 분야에서 탐내지 않을 수 없는 어마어마한 양적 성장을 해 오고 있는 시장이다. 자동차 업계는 이미 수 년전 부터 중국 시장에 커스터마이징 된 현지 모델 출시를 통해서 브랜드를 알리고 판매을 높이기 위한 다양한 전략을 진행하고 있다.중국 자동차 시장은 몇 년전과 달리 많은 부분의 변화를 겪고 있다. 수 년전만 하더라고 준대형 세단에 2.0L 가솔린 엔진을 얻은 중국 전용 모델들이 인기를 끌었고, 동일한 배기량 임에도 불구하고 리무진 버전으로 차체를 크게 늘린 파생 모델들이 주력 모델들이였지만...지금의 중국 자동차 시장은 유수의 럭셔리 브랜드는 물론, 글로벌 자동차 메이커들의 최신 스펙의 차량들.. 2015. 3. 23.
[시승기] 반가운 변화 4가지 2015 벨로스터 터보 DCT 시승기 + 2015 벨로스터 터보 DCT 시승기 - 반가운 변화 4가지2015년 현대자동차의 가장 큰 변화는 신차도 아닌! 라인업의 확대! 도 아닌 7단 듀얼 클러치 (DCT)를 엔트리 세단 모델인 엑센트를 시작으로 현대자동차의 볼륨 라인업까지 확대 적용 해 트랜스미션의 대대적인 변화를 꾀하고 있다는 점이다.시승한 2015 벨로스터 터보 DCT 또한 이전 모델에서 5단 DCT를 적용한 트림도 있었지만, 소비자의 반응과 판매고는 기대를 충족시켜 주지 못했고 싸늘한 냉대를? 받았다고 해도 과언이 아니다.그럼에도 벨로스터 터보 DCT는 PYL의 얼굴마담이면서 현대자동차를 대표하는 스포티하고 다이내믹한 해치백의 아이콘으로 7단 DCT를 통해서 다시금 존재감을 과시하고 나섰는데~ 2015 벨로스터 터보 DCT는 7단 듀.. 2015. 3. 21.
싼타페 축소판! 신형 투싼의 변화는 성공적?! + 싼타페 축소판! 신형 투싼의 변화는 성공적?!현대자동차의 2015년은 매우 숨가쁠정도로 년 초부터 신차를 선보이기 시작, 글로벌 모터쇼를 통해서 현대차의 다양한 신차를 공개하고 출시 일정으로 매우 바쁘게 돌아가고 있다.2015년 현대자동차가 국내 시장에 내 놓을 신차로는 신형 아반떼, 신형 투산, 페이스 리프트 LF 쏘나타, LF 쏘나타 디젤 등이 대표적이다. 특히 SUV에 대한 글로벌 자동차 메이커의 신차와 관심, 수요가 높아짐에 따라 컴팩트 SUV인 투싼의 풀 체인지 모델은 20대~30대 SUV 고객에게 적잖은 관심의 대상이 되고 있다. 풀 체인지를 거친 신형 투싼은 오는 3월 3일 제네마 모터쇼에서 첫 선을 보이며 글로벌 출시를 시작하기에 앞서 신형 투싼의 외관과 내관을 먼저 온라인을 통해서 선.. 2015. 2. 22.

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