아반떼 디젤 시승기4 [비교시승] 크루즈 VS 아반떼 준중형 디젤의 정면승부 + [비교시승] 크루즈 vs 아반떼 준중형 디젤의 정면승부준중형 승용 디젤의 절대 강자인 크루즈 디젤과 아반떼 디젤을 시승했다. 두 라이벌의 대결이라고 칭해야 하지만, 크루즈 디젤은 이미 준중형 승용 디젤로 경쟁 브랜드를 일치감치 앞서 있었고, 수입 승용 디젤과 경쟁을 벌이고 있는 상태이다.하지만 아반떼 디젤의 등장과 함께 그리고 미션에 대한 소비자의 Needs를 충족시켜 주지 못한 부분으로 인해서 아반떼 디젤에 대한 소비자의 반응은 좋은 반응을 얻었으나~ 그럼에도 아반떼 디젤은 기존 가솔린 라인업의 강력한 이미지로 인해서 디젤 라인업은 잘하지도.. 못하지도... 애매한 수준으로 현재 진행형을 맞고 있다.그렇기에 지금이 두 라이벌은 앞으로 더욱 경쟁이 치열해질 준중형 승용 디젤 시장에서 국내 메이커로서 .. 2014. 12. 6. [시승기] 아반떼 디젤!! 1L로 어디까지 가봤니? - 아반떼 디젤 실 주행 연비 + 아반떼 디젤 시승기 - 1L로 어디까지 가봤니?? - 아반떼 디젤 실 주행 연비 준중형 베스트 셀러임과 동시에 트렁크에 물이 세는 일명 수타페와 함께 엔진룸에 물이 새는 아반떼.... 참! 2013년은 현대자동차에게 좋은 일과 나쁜 일이 동시에 오는 것 같습니다. 아반떼의 경우 페이스리프트 모델과 디젤 모델을 새롭게 선보이는 시점에 엔진룸에 누스라는 아찔한 상황이 벌어졌으니 말이죠.. 여기에 현대자동차 노조는 외부의 시선 따위는 나몰라라!! 하면서 귀족 노조이 품위 유지를 위해 부분 파업을 벌이고 있습니다. 그 잘나가 던 싼타페가 수타페가 되고.. 준중형 최강자 아반떼는 엔진룸에 물이 새는 차량으로 되는 동안 현대차 노조는 품질 관리를 어떻게 하는 것이 묻기도 전에!!! 자신의 밥 그릇과 가족의 영광.. 2013. 9. 2. [더 뉴 아반떼 디젤 시승기] 골프? 폴로? 피쉬테일? 일단 타보고 더 뉴 아반떼를 평가 해 주길~ + 더 뉴 아반떼 디젤 시승기 - 골프? 폴로? 피쉬테일? 일단 타보고 더 뉴 아반떼를 평가 해 주길!!! 이렇게 잘 만들거면서!!~~ 요즘 가장 핫한 국내 메이커의 신차?는 아닌 준중형 세단의 최강자!! 아반떼가 3년만에 페이스리프트(F/L)를 거쳐 디자인의 디테일을 더하고, 수입차의 전유물이라고 해도 과언이 아닌 컴팩트 승용디젤 엔진을 얻은 아반떼 디젤을 직접 보고 느낄 수 있었던 미디어 시승회를 통해 직접 확인 해 보았습니다. 얼마전 사진 발표회를 통해서 공개된 아반떼 페이스리프트가 적용되고, 사전 예약 중인 아반떼 디젤은 준중형 시장의 경쟁이 치열해 지면서 아반떼의 자리를 호시탐탐 노리고 있는 르노삼성 SM3, 기아 K3, 쉐보레 크루즈... 그리고 무엇보다도 수입 컴팩트 해치백, 세단 등의 신차.. 2013. 8. 23. 출시 앞둔 아반떼 디젤, i30 디젤과의 팀킬이 아니길~~~ + 출시 앞둔 아반떼 디젤, 16km/L 고효율은 좋은데... 라이딩 & 핸들링은? i30 디젤과의 동반 성장??? 2014년 자동차 업계의 화두와 방향성은 '파생 상품 전략' 입니다. 풀 체인지 신차의 부재에 따른 소비자의 Needs와 '00년형' 마이너 체인지로는 소비자를 충족 시킬 수 없고... 그러다 보니 직접적인 판매의 저하로 이어지게 됩니다. 소비자의 입장에서 매년 신차가 출시되어 새로운 디자인과 성능을 만끽할 수 있다면 좋치만... 메이커의 입장에서는 풀 체인지를 앞둔 시점과 신차의 공백이 생기는 시점에서는 이를 보완하기 위한 전략으로 신차 출시 만큼의 효과를 볼 수 있는 '파생상품 전략'이 비용 대비 효과가 높기 때문입니다. 2014년을 대표하는 '파생상품'이라고 하면 단연 BMW의 3시리.. 2013. 7. 23. 이전 1 다음
