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시승기823

[시승기] 제네시스 GV70 2.5T AWD 형 보다 나은 아우 + 제네시스 GV70 2.5T AWD 시승기 형 보다 나은 아우 현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스의 두번째 SUV GV70이 출시를 알린 이후 제네시스 브랜드의 네임벨류는 크게 높아졌다. 대형 프리미엄 SUV 시장에 처음으로 선 보인 GV80의 바통을 이어 받아 연 이은 공전의 히트를 치고 있는 GV70은 가격에 대한 가치를 증명하고 있다고 봐도 좋은 모습이다. 벤츠 GLC, BMW X3, 아우디 Q3 등과 경쟁을 하고 있으면서 호시탐탐 BMW X4, GLC 쿠페의 자리까리 노리고 있는 GV70은 고성능 버전인 GV70 N 까지도 출시를 염두고 있다는 소식이 들여오고 있는 만큼 제네시스 GV시리즈는 최소 국내 시장에서 비교적 고가의 가격에도 충분 이상의 상품성과 경쟁력을 갖추었다고 해도 좋다. 시승한 G.. 2021. 4. 15.
[시승기] 푸조 5008 7인승 그리고 전륜 구동 SUV + 푸조 5008 알뤼르 시승기, 7인승 그리고 전륜 구동 SUV 푸조 브랜드의 플래그십 SUV인 푸조 5008 알뤼르 모델을 시승하는 시간을 가졌다. 5008은 4천만 원 대라는 가성비를 앞세운 수입 준 중형 SUV로 풀 체인지 이후 3008과 함께 브랜드의 판매량을 이끌어 내기도 했다. 5008을 포함 해 푸조 SUV 라인업은 페이스리프트가 공개되고 국내 또한 출시를 앞두고 있는 시점에서 7인승 그리고 사륜 구동이 아닌 전류구동 디젤 파워트레인의 5008 알뤼르는 1.5 디젤, 8단 EAT 변속기 그리고 7인승 시트, 전륜 구동이 조합을 이룬 베이스 트림으로 4530만 원에 판매가 되고 있는 모델이다. 세단 라인업에서 SUV 라인업에 집중하기로 한 이후 풀 체인지를 거친 5008, 3008, 2008.. 2021. 4. 13.
[시승기] 볼보 XC90 & XC 60 B6 여유로워진 파워트레인 + 볼보 XC90 & XC 60 B6 시승기, 300마력이 전하는 여유로워진 파워트레인 디젤 파워트레인의 단종 그 이어 가솔린 파워트레인의 친환경 전략으로 국내 수입 자동차 시장의 1만대 클럽에 가입한 볼보가 B5 & B4에 이어 300마력 대의 출력을 자랑하는 B6 가솔린 마일드 하이브리드 파워트레인을 새롭게 추가했다. 볼보는 2L 가솔린 터보 단일 엔진으로 B4, B5 그리고 영역을 확장 한 B6를 추가 해 기존 T8을 제외 하고는 마일드 하이브리드로의 전환을 마쳤다. 이니셜 D와 T 그리고 숫자로 대변되는 파워트레인의 구분은 D는 디젤, T는 가솔린 터보 B는 마일드 하이브리드로 구분하고, 이니셜 뒤는 숫자 4는 100마력 대, 5는 200마력 대, 6는 300마력대 그리고 8는 400마력 대로 숫.. 2021. 4. 3.
[시승기] 신형 파사트 GT 4-모션 정직한 비즈니스 디젤 세단 + 폭스바겐 신형 파사트 GT 4-모션 시승기, 정직한 비즈니스 디젤 세단 폭스바겐 라인업의 볼륨 모델 중 하나인 파사트가 페이스리프트를 단행하고 신형 파사트 GT 네이밍으로 위로는 아테온, 아래로는 신형 제타와 함께 사라져 가고 있는 디젤 세단 시장에 활기를 불어넣고 있다. 가솔린 그리고 하이브리드로 빠르게 전화되고 있는 세단 시장에 디젤 파워트레인이 가지고 있는 고 토크의 출력과 효율성을 폭스바겐을 대표하는 4기통 디젤 엔진과 7단 DSG 변속기를 통해서 그 경쟁력을 더욱 높이며 꾸준한 판매량으로 소비자의 선택을 받고 있는 중형 세단이다. 2018년 8세대 파사트를 선 보인 페이스리프트를 거친 부분 변경 모델로 파사트에 GT를 더한 파사트 GT로 미국형이 아닌 유럽 사양을 선 보인 것으로 스포티한 외.. 2021. 3. 26.