쉐보레41 [시승기] 더 뉴 아베오 달라진 얼굴만큼 높아진 경쟁력은? + 더 뉴 아베오 시승기 - 소닉 디자인 버리고 달리진 얼굴만큼 높아진 경쟁력은?쉐보레 더 뉴 아베오가 소닉 디자인을 버리고 새로운 얼굴로의 성형을 통해서 한층 성숙해졌다. 쉐보레 아베오는 엔트리 세단, 엔트리 해치백 시장에서 현대차 엑센트, 기아차 프라이드와 경쟁 모델로~사회 초년생, 대학생, 주부 등 타겟으로 한 세그먼트로 가격 대비 성능이라는 가성비를 앞세우는 차량들로 현대차 엑센트가 단종을 맞으면서 프라이드와 함께 2강 체제로 경쟁을 벌이고 있다. 사실 이 시장은 엑센트를 선두로 두각을 나타내지는 않지만 꾸준히 판매량을 이어오는 시장으로 경차와 준중형 사이에서 실속과 효율성을 중요하게 여기는 소비자의 선택을 받아 온 차량들이다.하지만 존재감이나 네임 벨류 등에서는 경차와 준중형에 밀려 소극적으로 .. 2016. 11. 29. 쉐보레 캡티바 빈자리 에퀴녹스가 채우나? + 쉐보레 캡티바 빈자리 에퀴녹스가 채우나?!국내에 판매 중인 쉐보레 브랜드 중 유일한 정통 SUV? 인 쉐보레 캡티바가 끝내 단종 절차에 드러간다. 한국GM은 오는 8일까지 캡티바 계약을 끝으로 이달 말까지만 생산을 한다고 밝혔다.국내 SUV 시장에서 싼타페, 쏘렌토 그리고 이를 넘어서는 돌풍을 일으키고 있는 QM6까지~ 사실상 2강 구도에서 3강 구도로 바뀐 시점에서 쉐보레 캡티바는 경쟁 모델에 들어가기 어려울 정도로? 그 존재감과 판매량은 미약했다. 그도 그럴것이 캡티바는 국내에 윈스톰이라는 이름으로 첫 선을 보이며 2006년 화려하게 데뷔했다. 이 때만 해도 윈스톰은 탄탄한 하체와 핸들링 그리고 새로운 SUV에 대한 소비자 선태의 다양성과 함께 싼타페와 쏘렌토와 어깨를 나란히 하기도 했다.하지만 .. 2016. 11. 14. [시승기] 올 뉴 말리부 경쟁력을 확인해 보다 + 올 뉴 말리부 시승기 - 경쟁력을 확인 해 보다2016년 국내 중형 세단 시장 올길을 선언한 쉐보레의 중형 세단 올 뉴 말리부를 시승했다. 올 뉴 말리부는 현대기아차의 쏘나타와 K5가 시장 1.2위 자리를 독점하고 있는 시장 상황에서~2016년 상반기 르노삼성의 프리미엄 중형 세단 SM6가 출시가 되면서 단숨에 쏘나타와 K5를 가뿐히 제치고 국내 중형 세단 1위 자리를 탈환하는 등의 시장 변화를 주도하고 있다. 이러한 중형 세단 시장의 변화는 현대기아차에 너무도 익숙한 소비자에게 New를 선사함과 동시에 주행 감성의 변화와 익숙함을 벗어나 드라이빙에 대한 즐거움을 선사하고 있다는 점에서 소위 말하는 대박이라는 표현이 딱 맞다고 해도 과언이 아니다.SM6의 돌풍은 AM링크와 S-Link 등이 이슈가 되.. 2016. 6. 6. [비교시승] 크루즈 VS 아반떼 준중형 디젤의 정면승부 + [비교시승] 크루즈 vs 아반떼 준중형 디젤의 정면승부준중형 승용 디젤의 절대 강자인 크루즈 디젤과 아반떼 디젤을 시승했다. 두 라이벌의 대결이라고 칭해야 하지만, 크루즈 디젤은 이미 준중형 승용 디젤로 경쟁 브랜드를 일치감치 앞서 있었고, 수입 승용 디젤과 경쟁을 벌이고 있는 상태이다.하지만 아반떼 디젤의 등장과 함께 그리고 미션에 대한 소비자의 Needs를 충족시켜 주지 못한 부분으로 인해서 아반떼 디젤에 대한 소비자의 반응은 좋은 반응을 얻었으나~ 그럼에도 아반떼 디젤은 기존 가솔린 라인업의 강력한 이미지로 인해서 디젤 라인업은 잘하지도.. 못하지도... 애매한 수준으로 현재 진행형을 맞고 있다.그렇기에 지금이 두 라이벌은 앞으로 더욱 경쟁이 치열해질 준중형 승용 디젤 시장에서 국내 메이커로서 .. 2014. 12. 6. 이전 1 ··· 6 7 8 9 10 11 다음
