쉐보레 트랙스12 [시승기] 트랙스 디젤 엔진만 바꿨을 뿐인데 + 트랙스 디젤 시승기 - 엔진만 바꿨을 뿐 인데....국내 시장에 초소형 SUV 시장을 처음을 연 쉐보레 트랙스가 가솔린에 이어 디젤 엔진으로 무장하고 돌아왔다. 초소형 SUV 시장을 개척하는데 혁혁한 공을 세운 트랙스이지만, 시장을 개척한 것 만으로는 인기와 판매량까지 이끌기에는 하드웨어적 약점을 가지고 있다.바로 고효율, 고연비를 앞세우는 디젤 엔진이 아닌 가솔린 엔진으로 힘겨운 싸움의 종지부를 찍고 제대로 된 초소형 SUV 라이벌들과의 경쟁을 할 수 있게 되었다.차체 가성이나 출력, 퍼포먼스에서 가솔린 엔진이라는 점을 제외하고는 아쉬울 것 없는 라이딩 & 핸들링 매력을 가지고 있었지만, 승용 디젤의 인기와 라이벌들의 고효율, 고연비라는 무기를 막아내기에는 무리였던 것이 사실이다. 하지만 지금부터는.. 2015. 8. 27. 트랙스 디젤 라이벌들과의 차이점은? 트랙스 디젤 2,195만원 부터~ + 쉐보레 트랙스 디젤, 라이벌들과의 차이점은? 트랙스 디젤 2,195만원 부터~국내 자동차 시장에서 초소형 SUV 시장을 개척한 쉐보레 트랙스가 드디어 디젤 엔진을 추가한 트랙스 디젤 사전 계약 시작을 알렸다. 트랙스는 국내 시장에 초소형 SUV의 첫번째 모델로 출시와 함께 소비자가 받아들이는 가격이라는 벽을 힘겹게 넘었다.쉐보레 트랙스를 시작으로 QM3, 푸조 2008, 쌍용 티볼리가 이를 바탕으로 승승장구한 점만 보아도 트랙스는 선구자임에도 불구하고 힘겨운 싸움을 해 와야만 했다. 트랙스는 쉐보레 특유의 탄탄한 하체와 바디 강성을 바탕으로 라이딩 & 핸들링에서 높은 품질을 보여주었음에도 가격이라는 벽을 넘기가 쉽지 않았고, 가솔린 SUV라는 한계로 인해서 라이벌들에게 시장을 내 주어야 만 했던 불운.. 2015. 7. 23. 쌍용차의 기대주 티볼리 가격 사양 확인 해 보니~ + 쌍용차의 기대주 티볼리 가격 사양 확인 해 보니~쌍용차의 2015년을 책임 질 소형 CUV 티볼리가 출시를 앞두고 가격과 사양 등을 공개했다. 티볼리는 쌍용차의 첫번째 소형 CUV이자 SUV 명가의 자존심을 글로벌 자동차 시장에 불고 있는 소형 CUV에서도 이어가는 쌍용차의 기대주이다. 내년 1월 출시를 앞두고 있는 티볼리는 2014년 꾸준한 상승세를 이끌어 오는 쌍용차의 비약적인 성장을 이끌 것으로 기대가 되는 CUV로 쌍용차 특유의 탄탄함 차제 강성과 든든함을 바탕으로 도심과 오프로드에서 소형 CUV의 클래스를 한 단계 업그레이드 시킬 수 있는 모델로 주목받고 있다.공개된 쌍용차 티볼리의 가격은 1630만원에서 시작해 2370만원으로 총 5개의 트림으로 구성됐다. 1630만원의 엔트리 모델은 기존.. 2014. 12. 21. 닛산 뉴 쥬크 소형 CUV 다크호스 될까? + 닛산 뉴 쥬크 소형 CUV 다크호스 될까?닛산의 소형 CUV 뉴 쥬크그 고유의 디자인과 스타일을 더욱 강화하고 편의 및 안전 사양을 높여 공식 출시를 알렸다. 닛산의 소형 CUV인 뉴 쥬크는 국내 시장에서도 열풍이라고 해도 과언이 아닌 소형 CUV 시장에 좀 더 강렬해진 인상으로 다시금 도전장을 던졌다.뉴 쥬크의 라이벌은 르노삼성의 QM3, 쉐보레 트랙스, 푸조 2008로 디젤과 가솔린 엔진의 특성을 살리고 2천만원 대 초반에서 중반이라는 매리트 있는 가격을 가지고 있다는 점에서 높은 경쟁력을 과시한다.특히, 소형 CUV에서 연비에 대한 효율성이 구매 포인트에 높은 관여를 하고 있는 반면, 소형 CUV의 차체와 승차감, 소음과 진동 등에서는 가솔린의 정숙성과 부드러운 가감속의 장점을 살려 꾸준한 인기.. 2014. 12. 15. 이전 1 2 3 다음
