Car Review491 [비교시승] 코나 vs 트랙스 화려함이냐? 볼매냐? + 코나 vs 트랙스 비교 시승 - 화려함에 반할 것인가? 볼 수록 매력에 반할 것인가?!3파전에서 5파전으로 더욱 치열해진 소형 SUV 시장의 신흥 강자와 아직 강자의 자리를 차지하지 못했지만 국내 소형 SUV 시장을 개척한 주인공인 트랙스를 한 자리에서 비교 시승을 진행했다. 현대/기아차의 첫번째 소형 SUV인 코나는 스토닉과 함께 마치 티볼리를 위 아래에서 공격하는 것과 같은 투트랙 전략으로 출시와 함께 티볼리를 단번에 꺽으며 소형 SUV 시장의 1위 자리를 자지했다.반면 쉐보레 트랙스는 국내 소형 SUV 시장을 개척한 일등공신이지만 뭇매란 뭇매는 모조리 맞으며 후발 주자들에게 자리를 내 주고 말았던 비운의 모델이라고 할 수 있다. 그럼에도 두 모델의 비교 시승이 가능했던 것은? 화려함으로 무장한 .. 2017. 10. 20. 제네시스 G70 구매 예정이라면?! 신차 대비 30% 저렴한 자동차이용프로그램으로 + 제네시스 G70 구매 예정이라면?! 신차 대비 30% 저렴한 자동차 이용프로그램으로~2017 하반기 가장 핫한 신차라고 해도 과언이 아닌 현대차의 고성능 스포츠 세단 제네시스 G70이 그 모습을 드러내며 본격 판매에 들어갔다. 제네시스 G70은 기아 스팅어와 함께 국산 고성능 스포츠 세단으로~BMW 3시리즈, 벤츠 C 클래스를 경쟁 모델로 지목하며 럭셔리 세단를 기본으로 고출력의 파워풀한 퍼포먼스를 갖추며 그 동안 스포츠 세단 시장에서 이렇다 경쟁 모델이 없던 현대차의 첫번째 고성능 스포츠 세단이다.2017년 하반기 가장 핫한 신차로 엄청난 관심과 주목을 받고 있는 만큼 제네시스 G70은 사전 계약 시작과 함께 2000여 대가 넘는 사전 계약 실적을 보여주며 현대차가 목표했던 1만 5천대를 어렵지 않.. 2017. 9. 29. 대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 터보 소비자가 먼저 알아봤다!! + 대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 가솔린 터보 - 소비자가 먼저 알아봤다!!수 년전 부터 자동차 시장에서는 배기량을 줄이고 성능과 효율을 높인 다운사이징 터보 엔진이 기존 자연흡기 엔진을 대신 해 차체 사이즈와 관계 없이 배기량을 대폭 줄이고 터보 차저를 통해서 고성능, 고효율을 이끌어 냈다.기존의 3,0L 배기량의 주력 엔진은 현재 2.0 터보로 모두 바뀌었다고 할 수 있고, 2.0 배기량은 1.5 또는 1.6 터보로 배기량을 줄인 다운사이징 엔진이 바로 그것이다.이 뿐만 아니라 고성능 슈퍼카들도 6,000cc가 넘는 대 배기량의 엔진을 대신해 3.000cc 급 트윈터보 엔진으로 대체될 만큼 가솔인 엔진을 탑재한 모든 신차들은 다운사이징 엔진이 탑재되었다고 해도 과언이 아니다. 이러한 다운사이징은.. 2017. 9. 21. 제네시스 G70 직접보니 기대가 너무 컸던 탓 일까?! + 제네시스 G70 직접 보니 - 기대가 너무 컸던 탓 일까?!국산 고성능 스포츠 세단 2번째 신차인 제네시스 G70이 철저한 보안 속에서 그 모습을 드러냈다. G70을 만나 볼 수 있었던 공간은 현대기아차 디자인의 핵심인 남양연구소 디자인 센터였다. 남양연구소를 출입하는 것 부터 철저한 보안 속에 입장할 수 있었던 만큼 제네시스 G70에 대한 기대치는 심리적으로 더욱 높아졌다. 그런 제네시스 G70을 쉽지 않게 만나 본 첫 인상은 '기대치가 너무 높았던 것은 아닐까?!' 라는 생각을 지울 수 없었다. 철저한 보안 속에서 베일에 가려져 있었던 제네시스 G70을 처음 마주한 모습은 만감이 교차했다. 제네시스 브랜드의 디자인 아이덴티티와 현대차의 디자인 아이덴티티를 어떻게 표현했을까? 라는 궁금증은 실물 공.. 2017. 9. 18. 이전 1 2 3 4 ··· 123 다음
