트랙스 시승기29 출시 앞둔 티볼리 롱바디 약인가? 독인가? + 출시 앞둔 티볼리 롱바디 약인가? 독인가?2015년 국내 초소형 SUV 시장의 돌풍의 주인공이였던 쌍용 티볼리가 내년 상반기 7인승 롱바디 신차를 선 보일 계획에 앞서 노출된 티볼리 롱바디 스파이샷이 이슈의 주인공이 되고 있다. 티볼리의 성공은 더 이상이 말이 필요 없을만큼 쌍용차를 살린 효자 모델이고, 여기에 디젤 트림이 추가되면서 티볼리의 상승세를 더욱 높이는데 큰 역활을 하고 있다.르노삼성 QM3의 대박에 이은 티볼리의 대박 그리고 트랙스 디젤의 출시와 함께 티볼리의 대박을 바탕으로 시장 확대를 위한 전략 모델인 티볼리 롱바디가 출시를 앞둔 가운데.... 출시 전 부턴 티볼리 롱바디에 대한 아쉬움과 실망이 주를 이루고 있는데, 이는 쌍용차가 티볼리 대박의 함정에 빠져 소비자를 위한 신차가 아닌 .. 2015. 8. 31. 트랙스 디젤 라이벌들과의 차이점은? 트랙스 디젤 2,195만원 부터~ + 쉐보레 트랙스 디젤, 라이벌들과의 차이점은? 트랙스 디젤 2,195만원 부터~국내 자동차 시장에서 초소형 SUV 시장을 개척한 쉐보레 트랙스가 드디어 디젤 엔진을 추가한 트랙스 디젤 사전 계약 시작을 알렸다. 트랙스는 국내 시장에 초소형 SUV의 첫번째 모델로 출시와 함께 소비자가 받아들이는 가격이라는 벽을 힘겹게 넘었다.쉐보레 트랙스를 시작으로 QM3, 푸조 2008, 쌍용 티볼리가 이를 바탕으로 승승장구한 점만 보아도 트랙스는 선구자임에도 불구하고 힘겨운 싸움을 해 와야만 했다. 트랙스는 쉐보레 특유의 탄탄한 하체와 바디 강성을 바탕으로 라이딩 & 핸들링에서 높은 품질을 보여주었음에도 가격이라는 벽을 넘기가 쉽지 않았고, 가솔린 SUV라는 한계로 인해서 라이벌들에게 시장을 내 주어야 만 했던 불운.. 2015. 7. 23. 2016 트랙스 페이스리프트 변화가 필요하다! + 쉐보레 2016 트랙스 페이스리프트 변화가 필요하다!국내 자동차 시장에 초소형 SUV 시장을 처음으로 개척하면서 소비자와 제조사의 가격 장벽을 허물고 시장을 연 쉐보레 트랙스의 페이스리프트가 필요한 시기가 다가오고 있다.국내 초소형 SUV 시장에 첫번째 신차로 소비자와 제조사 간의 가격이라는 장벽 그리고 신규 세그먼트의 새로운 새로운 차량이라는 부담이 트랙스의 시장 안착에 많은 어려움이 있었지만, 트랙스를 시작은 QM3, 티볼리, 푸조 2008 등 트랙스의 덕을 본 초소형 SUV는 메이커의 효자 상품이 되고 있다. 트랙스가 국내 시장 안착에 어려움을 겪을 수 밖에 없었던 가격과 가솔린 SUV라는 점이 더 해졌지만, 차량의 기본기와 성능에 있어서는 여느 초소형 SUV보다 높은 품질을 가지고 있기에 히트.. 2015. 7. 22. [비교시승] 티볼리 vs 트랙스 가솔린 소형 SUV의 선택은? + 티볼리 vs 트랙스 비교 시승기 - 가솔린 소형 SUV의 선택은?국내 자동차 시장에서 소형 SUV는 자동차 메이커의 선택이 아닌 필수라고 해도 과언이 아닐만큼~ 소형 SUV의 인기는 쉽게 사그라 들지 않고 있다. 국내 시장에 최초로 소형 SUV 시장을 개척했다고 할 수 있는 쉐보레 트랙스와 쌍용자동차에게 기회를 가져다 준 티볼리 그리고 르노삼성의 판매량을 이끌고 있는 QM3는 치열한 경쟁을 펼치고 있다.SUV가 가지고 있는 장점을 가지고 있으면서도 컴팩트한 차체와 운전의 재미를 더하고, 연비까지 충족시키고 있는 소형 SUV 중 유일하게 가솔린 엔진을 탑재한 쌍용차 티볼리와 쉐보레 트랙스의 비교 시승을 통해서 두 라이벌의 장단점을 살펴보자. - 소형 SUV이지만 디자인 정체성은 조금 다른....두 차량.. 2015. 7. 21. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 다음
