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캐딜락 CT610

캐딜락 CT6 V-Sport 고성능 플래그십 세단 경쟁에 동참 + 캐딜락 CT6 V-Sport 고성능 플래그십 세단 경쟁에 동참지난 해 수입차 성장률 1위라는 대담한 성과를 올린 캐딜락이 자사의 플래그십 세단인 CT6의 고성능 버전인 CT6 V-Sport를 발표하고 오는 뉴욕 오토쇼를 통해서 페이스리프트를 거친 CT6와 함께 첫 선을 보인다.캐딜락 CT6는 3.6L 자연흡기를 기본으로 파격적이라고 할 수 있는 다운사이징 2.0 터보를 추가하면서 주춤했던 국내 플래그십 세단 시장에 캐딜락의 존재감을 부각시키고 있다. 특히, 6천만원 대 가격으로 누릴 수 있는 럭셔리 플래그십 세단으로 BMW 5시리즈, 벤츠 E 클래스를 구입할 수 있는 가격 경쟁력을 바탕으로, 다운사이징 터보 엔진을 가장 먼저 시장에 도입하면서 그 실력과 성능을 인정 받으면서 판매량과 인지도를 높였는데.. 2018. 3. 22.
기아 THE K9 플래그십의 반격! 성공할까? + 기아 THE K9 플래그십 세단의 반격! 성공할까?!국내 플래그십 세단을 좌지우지하는 벤츠 S 클래스의 위엄에 도전하는 국산 플래그십 세단의 새로운 신차인 기아 THE K9이 출사표를 던지며 제네시스 EQ900을 시작으로 플래그십 럭셔리 세단 시장에 신차를 선 보였다.기아 THE K9는 6년 만에 풀 체인지를 거친 신차로 수입 플로그십 럭셔리 세단에 밀려 위축된 시장의 파이를 키우고, 기아차의 자존심을 높이는데 큰 역할을 해야 하는 막중한 책임을 안고 있다.국내 플래그십 럭셔리 세단 시장은 글로벌 시장에서도 주목할 만큼 많은 판매량과 인기를 얻고 있는 아주 특별한 시장으로 글로벌 럭셔리 메이커들이 앞 다투어 플래그십 세단을 국내에 선 보이는 시장이다. 그만큼 국내 플래그십 럭셔리 세단 시장은 글로벌 .. 2018. 3. 20.
[시승기] 캐딜락 CT6 용인 스피드웨이도 부담스럽지 않은 플래그십 세단 + 캐딜락 CT6 시승기 - 용인 스피드웨이도 부담스럽지 않은 플래그십 세단오랜만에 캐딜락의 차량을 시승하면서 아주 재미있는 경험을 했다. 캐딜락 익스피리언스라는 이름으로 열린 용인 스피드웨이 서킷에서 경험한 캐딜락 의 플래그십 세단인 CT6는 익히 잘 알고 있는 캐딜락 본연의 드라이빙 퍼포먼스가 플레그십 세단에서도 동일하게 적용되고 있음을 확인할 수 있는 기회였다.서킷이라는 공간은 최고의 스피드와 퍼포먼스를 요구하는 자동차 메이커에 있어서는 도전을 하는 공간이고, 쉽게 경험할 수 없는 공간이라는 점 그리고 캐딜락의 플래그십 세단이 CT6로 서킷을 주행한다는 것 자체가 오버스러운 설정이라고 해도 과언이 아니다. 하지만 캐딜락은 자사 차량에 대한 퍼포먼스에 대한 자신감을 바탕으로 캐딜락 오너를 대상으로 용.. 2017. 6. 20.
캐딜락 CT6 직접 보니 불편한 라이벌들과의 경쟁 + 캐딜락의 첫번째 플래그십 럭셔리 세단 캐딜락 CT6 직접 보니 불편한 라이벌들과의 경쟁캐딜락의 첫번째 플래그십 럭셔리 세단인 캐딜락 CT6가 국내 출시를 알리며 플래그십 럭셔리 세단 시장에 '대담한 도전' 이라는 슬로건으로 경쟁에 뛰어 들었다. 캐딜락 CT6는 유럽과 북미 시장에 출시 및 판매와 함께 캐딜락의 성장세를 이끌고 있다.글로벌 시장 및 국내 시장의 대형 세단 시장은 지속적인 성장세를 보이고 있다. 국내 또한 최근 10년 사이에 대형 세단 시장의 매출은 중형 세단 못지 않은 성장세로 벤츠 S클래스를 선두로 BMW 7시리즈, 아우디 A8, 렉서스 LS 등이 포진하고 있다.국내 메이커로는 제네시스의 독립 브랜드인 EQ900이 풀 체인지를 거쳐 국내 법인 시장의 주력으로 판매가 되고 있지만 벤츠 .. 2016. 7. 20.