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스토닉 가솔린3

[시승기] 스토닉 1.0 터보 의외의 물건을 발견한 기쁨 + 기아 스토닉 1.0 터보 시승기 - 기대도 안했던 의외의 물건을 발견한 기쁨 소형 SUV 시장은 코나와 티볼리가 양대산맥으로 시장을 이끌면서 3파전을 예상했던 기아 스토닉은 트랙스, QM3와 마지 못해 경쟁을 펼치고 있다. 야심차게 코나에 앞서 디젤 트림만을 운영하겠다는 시장에서의 굳은 의지는~ 이내 판매량이 예상과 달리 부진하자~ 가솔린 트림을 새롭게 출시했고 그에 대한 기대치 또한 시장에서 외면 아닌 외면을 받으며 다시금 더욱 작은 배기량의 1.0 가솔린 터보 트림을 새롭게 추가하여 시장에서의 경쟁력 키우기에 발 벗고 나서고 있다. 기아 스토닉은 단종된 프라이드를 기반으로 한 소형 SUV로 가장 낮고 작은 소형 SUV로 아이코닉한 디자인과 스타일 그리고 가격 경쟁력을 전면으로 내세우며 경쟁 모델인.. 2018. 9. 25.
스토닉 가솔린 가장 저렴한 국산 소형 SUV로 전락.... + 스토닉 가솔린 - 가장 저렴한 국산 소형 SUV 전락....국내 소형 SUV 시장은 3파전의 경쟁에서 현대기아차의 코나와 스토닉이 뛰어 들면서 5파전으로 그야말로 가장 치열한 시장이 되었다. 쉐보레 트랙스가 시장을 개척하고 QM3가 그 혜택을 고스란히 가져가는 듯 하다가....쌍용 티볼리의 등장으로 시장을 평정하고 있던 사이 이 시장을 그냥 보고만 있을리 없는 현대기아차가 코나와 스토닉 투 트랙 전략으로 티볼리를 잡기 위해 시장에 뛰어 들었고, 국산 프리미엄 소형 SUV로의 포지셔닝에 성공한 코나와 달리 기아 스토닉은 가격 경쟁력을 전면으로 내세우며 시장에서의 성공을 기대했으나 실상은 트랙스, QM3와 경쟁을 하게 되는 모습을 보여주었다. 이에 기아차는 디젤 엔진만을 탑재해서는 시장에서의 경쟁력 확보.. 2017. 11. 30.
안 팔리는 기아 스토닉 가격 더 낮춘 가솔린 출시로 돌파구 + 안 팔리는 기아 스토닉 가격 더 낮춘 가솔린 출시로 돌파구...기아의 첫 소형 SUV인 스토닉이 년 내에 가격을 더 낮춘 가솔린 모델을 출시할 계획이다. 티볼리를 잡으려는 현대기아차의 투 트랙 전략의 희생양이라고 해도 과언이 아닌 스토닉이 티볼리보다 저렴한 가격으로 디젤 모델만을 출시했음에도 불구하고~시장에서 스토닉의 반응은 뜨뜨미지근하다. 그에 반해 코나는 티볼리을 앞섰고 이에 질세라 티볼리 또한 판매량에 크게 영향을 받지 않고 월 4천 여대라는 판매량을 유지하고 있는 가운데~ 신차 효과가 무색할 만큼 시장에서 미지근한 반응을 보이고 있는 스토닉은 월 1천 여대를 판매하며 코나의 희생양 임을 시장에서 인정받고 있는 부분이다.그런 기아 스토닉이 디젤 단일 모델만으로는 승산이 없다는 것을 알았는지? 가.. 2017. 11. 6.