다운사이징5 [시승기] 2020 미니 컨트리맨 가솔린 욕심 많은 데일리 소형 SUV + 2020 미니 컨트리맨 쿠퍼 하이트림 시승기, 욕심 많은 데일리 소형 SUV 미니하면 귀엽고 앙증맞은 작은 사이즈의 해치백이 가장 먼저 떠 오르지만, 지금의 미니는 그야말로 차체 사이즈를 크게 키우고 도어의 갯수를 늘려 실용적이고 합리적인 공간까지 만족시키는 라인업을 지속적으로 확장 해 소비자의 선택권을 크게 넓히고 있다.가장 작은 3도어 해치백에서 부터 가장 큰 차체 사이즈와 가장 넓은 공간을 자랑하며 풀 타임 사륜구동 시스템까지 더 한 미니의 플래그십 2020 미니 컨트리맨 쿠퍼 하이트림을 시승하는 시간을 가졌다. 2020 미니 컨트리맨은 2세대 출시 이후 소형 SUV 시장의 큰 성장과 함께 그 판매량을 높여가고 있고, 1.5 가솔린 배기량에서 부터 2.0 디젤 그리고 고성능 버전 2.0 가솔린 .. 2020. 2. 10. 미니쿠퍼도 다운사이징 중~ 더 커지고 강해진 풀 체인지 2014 미니 쿠퍼 & 쿠퍼S + 미니쿠퍼도 다운사이징 중!! 더 커지고 더 강해진 풀 체인지 2014 미니 쿠퍼 & 쿠퍼S 글로벌 해치백 강장 중에서 빼 놓을 수 없는 BMW 미니쿠퍼가 오는 11월 18일 첫 공개를 시작으로 국내 출시도 멀지 않음을 알리고 있습니다. 개인적으로 미니쿠퍼의 고카트 핸들링과 라이딩의 매력은 세컨 카로서의 의미와 역할을 가장 만족시켜주는 차량입니다. 미니쿠퍼만의 아이덴티티와 그 속에 숨어있는 라이딩 & 핸들링의 매력 거기에 연비의 효율성 또한 높아서 굳이 디젤 트림을 선택하지 않아도 큰 부담을 느끼지 않는다는 점에서 미니쿠퍼만의 매력은 벗어나기 힘든 '악마의 유혹'이라고 해도 좋을 것 같습니다. 다양한 미니쿠퍼만의 버전을 계속해서 출시하고 국내의 경우 얼마전 미니쿠퍼의 고성능 모델인 JCW 출시를 알리기.. 2013. 10. 2. 아우디 2.0TDI 확대의 끝은? 아우디 뉴Q5도 다운사이징 적용!~ + 업그레이드 된 2.0 TDI, 3.0 TDI 디젤로 돌아온 뉴 Q5, 코 앞으로 다가온 눈길, 빗길에서도 강력하게~ 계속되는 고유가 시대를 살고 있는 지금, 다운사이징의 바람은 여전히 거세게 제조사를 압박하고 있습니다. 다운사이징을 이루기 위해서는 그에 따른 기술력과 노하우를 가지고 있어야 하기 때문에 자동차 역사와 경험이 많은 메이커일수록 적극적인 대응과 결과물을 보여주고 있습니다. + 2012/06/21 - 르망24시 레이스, 디젤 하이브리 시대를 예고한 아우디 e-트론 콰트로 + 2012/05/25 - 아우디가 말하고자 하는 Q3의 세가지 - Design, Performance. Space... 소비자의 요구와 환경, 효율성을 높이고 있는 다운사이징은 중형세단, 컴펙트 모델 뿐만 아니라 코 앞으.. 2012. 11. 16. 국내 자동차 메이커는 승용 디젤 시장에 제대로 실력을 보여주어야.. + 2012년 승용 디젤의 도약이 무엇보다도 필요한 국내 자동차 메이커... 2011년의 자동차 트렌드를 돌아보면 승용 디젤의 인식의 변화로 인해 수입 메이커 디젤 모델이 호황을 누리는 한해였습니다. 그동안 디젤 엔진이라고 하면 시끄럽고 진동도 심하고 연비의 효율성도 떨어져 생계형이나 산업용 차량으로 인식되었던 것이 사실이었습니다. 그런 디젤 엔진에 대한 기술력이 좋아지고 진동이나 효율성 또한 좋아지면서 세단을 비롯한 컴팩트 모델에도 디젤을 적용해 연비의 효율성을 극대화 하고 디젤 엔진이 가지고 있는 토크의 파워를 누리게 되어 성능과 효율성이라는 두 마리 토끼를 잡는 성과를 거두게 되었습니다. 국내 메이커 또한 승용 디젤 모델을 출시하면서 수입 메이커와 경쟁을 하는 듯한 모습을 보이기도 했으나… 이내 시.. 2012. 1. 20. 이전 1 2 다음
