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Car & Motor Review1684

[시승기] 인피니티 G37세단 스포츠~ 330마력의 심장과 7단변속기의 환상적인 조합 닛산의 럭셔리 브랜드 '인피니티'는 럭셔리 다이내믹(Luxury Dynamic)세단을 추구하는 모델로 글로벌 시장에서 가장 먼저 국내에서 신차를 선보이는 유일한 수입 메이커입니다. 올해로 20주년을 맞는 닛산의 인피니티는 프리미엄 브랜드답게 3.5L 이하의 엔진을 적용하지 않는 브랜드로 스포츠 세단을 가장 잘 표현한 모델 중에 하나가 아닐까 합니다. 닛산의 인피니티 브랜드 중에서 가장 많은 판매와 사랑을 한몸에 받고 있는 '뉴 인피티니 G37s 세단'을 지금부터 만나보도록 하겠습니다. 닛산의 인피니티의 G시리즈, 특히 G37은 동급이라고 할 수 있는 경쟁 브랜드의 엔트리급 모델과는 기본적으로 다르다고 할 수 있습니다. 일본 메이커인 렉서스나 어큐라만 해도 4기통 엔진과 2.4L의 배기량 라인업이 존재하지.. 2010. 2. 4.
[시승기] 아우디 뉴A4 2.0 TFSI Quattro~ 든든한 하체와 넘치는 심장을 가진 아우디의 DNA 대표 유전자~ 독일의 프리미엄 3사의 엔트리급 모델로 치열한 경쟁을 벌이고 있는 BMW의 3시리즈, 벤츠의 C클래스 와의 경쟁에서 승전보를 올리고 있는 아두이 뉴A4 TFSI Quattro(콰트로) 모델의 지난 2.0T에 이어 시승하게 되었습니다. 국내,외에서 아우디(AUDI)라는 프리미엄 브랜드로 동급의 모델에서 가장 많은 성장률과 판매고를 올리고 있는 뉴A4 콰트로의 시승기를 시작합니다. 아우디의 A시리즈는 싱글프레임이라 불리는 커다란 그릴 디자인을 패밀리 룩으로 이어가며 아우디만의 DNA을 소비자에게 더욱 확고히 인식시키며 독일의 3사 모델 중에서 가장 빠르게 자리를 잡아가고 있다고 할 수 있습니다. 아우디의 가장 큰 장점이라고 할 수 있는 것이 바로 'Quattro(콰트로)' 라는 명칭의 풀타임 4륜구동 시스템.. 2010. 1. 28.
[시승기] 토스카 익스클루시브~ 부드러움에 빠지다... 토스카 익스클루시브(TOSCA Exclusive)와 함께한 일주일간의 시승기를 정리합니다. 2010년형 토스카를 한마디로 표현하자면 바로 부르러움이 아닐까 합니다. 6기통의 심장과 6단기어의 세밀한 부드러움과 강함이 토스카 익스클루시브의 매력을 만끽할 수 있는 중형세단이라고 말할 수 있습니다. + 토스카 익스클루시브 - 무엇이 달라졌나? 토스카 익스클루시브(TOSCA Exclusive)의 변화된 모습은 바로 실내 인테리어의 변화입니다. 기존의 우드를 채용하여 중형세단의 중후한 이미지를 선택했다면 익스클루시브 모델은 메탈그레인을 적용하여 기존의 세단의 무거움을 탈피하고 소프트하고 세련된 젊은 이미지를 추구하고자 하는 것 같습니다. 토스카의 CF에서도 알수 있듯이 하정우라는 젊음과 열정, 역동적인 이미지와 .. 2010. 1. 21.
[뉴SM5 시승기] 르노삼성의 패밀리세단!! 주행성능과 연비는 어떨까?! # 주행편 쏟아지는 신차시장에 YF소나타를 잡기위한 르노삼성의 뉴SM5의 시승기를 시작합니다. YF소나타가 기존의 구매층을 벗어나는 스타일로 30~40대 주 소비층에게 외면아닌 외면을 당했다면 르노삼성의 3세대 뉴SM5는 주 구매층인 30~40대를 위한 맞춤형 중형세단이 될 수 있을까요? 2000cc의 패밀리 세단으로써 YF소나타에 대한 실망감을 르노삼성의 튀지 않는 보수적인 스타일은 어떤 반응을 보일지 관심가는 신차입니다. 지금부터 3세대 뉴SM5를 살펴보도록 하겠습니다. 2009년 하반기부터 신차의 출시가 자동차를 좋아하는 유저에게 기쁜소식을 전해주고 있는 가운데 YF소나타를 시작으로 2010년형 SM5 임프레션, 2010 토스카 익스클루시브에 이어 르노삼성의 3세대 뉴SM5가 출시되었습니다. 현대의 YF소나타.. 2010. 1. 18.

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