Car186 제네시스 EQ900 상세 트림 및 옵션, 등급 사양 완전 공개 + 제네시스 EQ900 상세 트림 및 옵션, 등급 사양 완전 공개현대차의 플래그십 럭셔리 세단인 에쿠스를 대신하는 '제네시스' 브랜드 출범 이후 첫번째 신차이자, 에쿠스 후속으로 12월 출시를 앞두고 있는 제네시스 EQ900의 상세 트림 및 옵션, 등급 사양이 완전히 공개됐다.현대차는 미디어를 대상으로 에쿠스 후속 모델이자 제네시스 브랜드 출범 첫번째 신차인 제네시스 EQ900을 사전 공개하기도 했다. 정식 출시를 앞두고 있는 상황에서 사진 촬영을 금지하는 등의 보안에 많은 신경을 쓰고 있다. 필자 또한 며칠 후 제네시스 EQ900을 직접 눈으로 확인하고 몸으로 경험하는 기회를 가질 예정인데.... 이 또한 사진촬영을 금지하는 등 보안에 신경을 쓰고 있는만큼~공개된 제네시스 EQ900의 상세 트림과 옵션.. 2015. 11. 20. 아반떼 AD 다운사이징 1.4 터보 국내 출시 가능성은? + 아반떼 AD 다운사이징 1.4 터보 국내 출시 가능성은?LA에서 열리고 있는 글로벌 모터쇼인 LA 모터쇼에 참가한 현대기아차는 국내에서 좋은 성적을 보여주고 있고, 국민 준중형 타이틀을 판매량으로 과시하고 있는 아반떼 AD를 선 보이며 많은 관심을 받고 있다.아반떼 AD는 국내 출시와 함께 높은 인기와 판매량으로 '아반떼' 라는 네임밸류를 다시금 확인할 수 있는 가운데, 미국 LA 모터쇼를 통해 북미 시장 출사표와 함께 새로운 다운사이징 엔진인 1.4 GDI 터보 출시를 알렸다. 현재 국내에서 만날 수 있는 아반떼 AD는 기존 엔진을 손 보았으나 출력면에서 다소 아쉬운 면을 보이고 있는 1.6 GDI와 LPi 그리고 1.6 디젤이다.북미형 모델에는 1.4 터보와 함께 2.0 CVVT 가솔린 엔진을 주.. 2015. 11. 20. [시승기] 임팔라 3.6 쉼표 하나의 여유를 가지다 + 임팔라 3.6 시승기 - 쉼표 하나의 여유를 가지다쉐보레 임팔라가 국내 준대형 세단 시장에 '가격'이라는 큰 이정표를 남긴 이후 한결 여유롭게 임팔라를 느낄 수 있는 시간을 가졌다. 미디어 시승행사를 시작으로, 국내 준대형 베스트셀러 그랜저와의 비교 시승도 한 상태에서 3.6L가 아닌 2.5L 배기량의 임팔라를 경험하고 싶었지만...여건상 2.5L가 아닌 다시금 3.5L 배기량의 임팔라를 시승하면서 경험할 수 있었던 '쉼표 하나의 여유'는 무엇인지 살펴 보았다. 쉐보레 임팔라는 아직 수입차로 분류된다. 현재 국내에서 구입할 수 있는 임팔라는 북미형으로 인포테인먼트 한글화 등의 커스터마이징만을 거치 차량으로 경쟁 모델인 그랜저와 K7, 제네시스 등에 비해 내야 할 비용이 높다.이는 아직까지 국내에서 임.. 2015. 11. 18. 수입차 구매 가치의 변화 폭스바겐 디젤이 토요타 캠리를 살렸다?! + 폭스바겐 디젤이 토요타 캠리를 살렸다? 디젤 게이트로 인한 수입차 구매 가치의 변화폭스바겐 그룹의 디젤 게이트는 국내를 제외하고는 글로벌 시장에서 이슈에 이슈가 더해지면 폭스바겐 차량은 물론, 아우디 3.0 디젤까지 북미 시장에 판매 금지 조치가 내려졌고~고급 스포츠 카의 대명사인 포르쉐 또한 3.0L 디젤의 배출가스 조작으로 폭스바겐, 아우디와 함께 규제 조치를 코 앞에 두고 있어, 폭스바겐 그룹 산하의 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 등의 신차를 구입하는 최적기를 맞이하고 있다는 소비자의 입장에서 양날의 검에 작두를 타고 있는 모습이다.폭스바겐, 아우디는 수입차 시장의 최대 할인 프로모션을 자랑하는 11월을 맞아 더욱 가열차게 할인 또 할인을 하고 있다. 이는 소비자의 입장에서 동일한 차량을 기존보다 .. 2015. 11. 12. 이전 1 ··· 19 20 21 22 23 24 25 ··· 47 다음
