현대차 7DCT1 국내 시장도 현대차 뉴 i20 쿠페가 필요한 시기 + 국내 시장도 현대차 뉴 i20 쿠페가 필요한 시기국내 경차 시장과 엔트리 세단, 엔트리 해치백의 연관 관계를 그리 긴밀하지 않다. 현대차는 한 지붕에 두고 있는 기아차 모닝에 모든 것을 맡기도 있는 대신, 엑센트라는 엔트리 세단, 엔트리 해치백으로 경차와 컴팩트 세단, 해치백으로 준중형 세단으로 이어가는 라인업을 완성하고 있기 때문이다.국내 경차로는 모닝과 스파크 그리고 엔트리 세단, 해치백으로 엑센트와 아베오 만이 선택할 수 있는 폭이 매우 좁다보니 수입 컴팩트 세단, 해치백에 대한 수요와 시장의 확대가 조금씩 조금씩 젊은층에게 어필하고 있는 것을 확인할 수 있다. 현대차는 그런 엔트리 세단, 해치백 시장의 수요를 가격 대비 성능이라는 엑센트로만으로 커버하기 매우 힘들다는 것을 알고 있음에도 세그먼.. 2015. 2. 22. 이전 1 다음
