폭스바겐26 [시승기] 폭스바겐 티록 외모로 만 판단하지 마!! + 폭스바겐 티록 프레스티지 시승기, 외모로 만 판단하지 마!! 국산 소형 SUV들이 젊은 소비층에 크게 어필하며 치열한 경쟁을 하고 있는 사이, 수입 소형 SUV들이 프리미엄 이라는 단어를 추가 해 하나 둘씩 시장에 뛰어들며 선택의 폭을 넓히고 있다. 특히, 폭스바겐의 입문형 모델이면서, 브랜드를 대표하는 8세대 골프 그리고 폭스바겐의 5T 전략의 4번째 신차인 소형 SUV 티록이 국내 출시을 알리며 국산과 수입 사이에서 수입 소형 SUV 대중화와 펀 투 드라이빙, 디젤 파워트레인의 장점을 어필하며 2017년 출시 이후 글로벌 50만대 판매라는 베스트셀링 모델의 가치를 국내 시장에 알리고 있다. 폭스바겐 티록은 2018년 베이징 모터쇼에서 처음 마주한 이후 3년 만에 다시금 조우하게 된 신차로 폴로와 .. 2021. 5. 31. [시승기] 2021 더 뉴 투아렉 V6 대형 SUV는 이렇게 만들어야!! + 2021 폭스바겐 더 뉴 투아렉 V6 TDI 시승기, 대형 SUV는 이렇게 만들어야!! 폭스바겐 브랜드의 플래그십 SUV 투아렉이 MLBevo 플랫폼을 기반으로 3세대 풀 체인지 신차를 선 보인 이후 년식 변경을 거친 2021 더 뉴 투아렉 V6 TDI를 시승하는 시간을 가졌다. 3세대 투아렉은 2018년 베이징모터쇼에서 처음 만나 이후 꽤나 시간이 흐른 지금 다시 경험하는 시간을 가졌는데, 3세대 더 뉴 투아렉을 국내에 선 보이며 수입 대형 SUV 시장에 투아렉의 저력을 다시금 보여주고 있는 신차이다. 특히, 투아렉의 MLB Evo 플랫폼은 아우디 Q7, 람보르기니 우루스, 포르쉐 카이엔, 벤틀리 벤테이가 등 내 놓으라 하는 고성능 스포츠 및 프리미엄 럭셔리 브랜드의 모델들과 플랫폼을 공유 한다는 .. 2021. 4. 19. [시승기] 신형 파사트 GT 4-모션 정직한 비즈니스 디젤 세단 + 폭스바겐 신형 파사트 GT 4-모션 시승기, 정직한 비즈니스 디젤 세단 폭스바겐 라인업의 볼륨 모델 중 하나인 파사트가 페이스리프트를 단행하고 신형 파사트 GT 네이밍으로 위로는 아테온, 아래로는 신형 제타와 함께 사라져 가고 있는 디젤 세단 시장에 활기를 불어넣고 있다. 가솔린 그리고 하이브리드로 빠르게 전화되고 있는 세단 시장에 디젤 파워트레인이 가지고 있는 고 토크의 출력과 효율성을 폭스바겐을 대표하는 4기통 디젤 엔진과 7단 DSG 변속기를 통해서 그 경쟁력을 더욱 높이며 꾸준한 판매량으로 소비자의 선택을 받고 있는 중형 세단이다. 2018년 8세대 파사트를 선 보인 페이스리프트를 거친 부분 변경 모델로 파사트에 GT를 더한 파사트 GT로 미국형이 아닌 유럽 사양을 선 보인 것으로 스포티한 외.. 2021. 3. 26. 미니 컨트리맨 정조준 한 폭스바겐 티록 국내 출시 + 미니 컨트리맨 정조준 한 폭스바겐 티록 국내 출시 폭스바겐의 엔트리, 입문형 모델이 또 하나 추가됐다. 얼마전 국내 출시를 알린 제타에 이어 국내 소형 SUV 시장에 첫 선을 보이는 티록이 그 주인공이다. 폭스바겐 티록은 2018년 글로벌 시장에 첫 선을 보인 이후 유럽에서 50만대 이상 팔리는 인기 많은 대중적인 소형 SUV로 미니 컨트리맨, 아우디 Q3, 르노 캡처, 오펠 모카, 현대 코나, 기아 셀토스 등과 경쟁을 하는 신차이다. 2018년 글로벌 론칭 이후 디젤게이트로 인해 국내 출시까지 2년 이라는 시간이 걸린 덕분에 국내에 첫 선을 보이는 티록에 대한 신선함을 그리 크지 않고, 동일한 플랫폼과 파워트레인을 탑재하는 쌍둥이 모델인 아우디 Q3 & Q3 스포트백이 프리미엄 이라는 이유로 높은 .. 2021. 1. 29. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
