시승기823 [현지 시승] 르노의 고성능 디비젼 메간 RS의 강렬함을 경험하다 + 프랑스 현지 시승 - 르노의 고성능 디비젼 메간 RS의 강렬함을 경험하다프랑스에 본사를 둔 메이드 인 프렌치 브랜드인 르노 그리고 F1에서 갈고 닦은 실력과 노하우를 양산차에 적용하면서 고성능 해치백 시장에서 그 존재감을 뚜렷히 나타내고 있는 RS 그리고 RS 트로피 중 강렬함을 선사하는 르노 메간 RS를 프랑스 현지에서 시승하는 기회를 가졌다.로노 자동차 라인업의 RS는 르노 스포츠의 약자로 르노 스포츠의 F1에서 쌓은 노하우와 기술력을 양산차에 적용한 고성능 디비젼으로 세상에서 가장 빠른 해치백으로 등극하기도 했을만큼~ 르노에 RS 그리고 RS 트로피 뱃지를 부착하면 그야말고 최강의 해치백 모델로 녹색지옥이라 불리우는 뉘르부르크링에서 최단 시간 주파 기록을 가지고 있기도 한다.그런 르노의 최강 해.. 2018. 7. 15. 위험을 고수한 아반떼 페이스리프트 실차 유출 + 위험을 고수한 아반떼 페이스리프트의 변화 - 아반떼 페이스리프트 실차 이미지 유출국민 준중형이라는 타이틀을 한번도 놓치지 않고 있는 현대자동차 아반떼가 페이스리프트 출시를 앞두고 실차의 모습이 유출되었다. 아반떼 페이스리트프는 이전에도 새로운 범퍼 디자인이 유출되면서~ 기존 아반떼의 훌륭한 디자인이? 얼마나 더 멋지고 탐나는 모습으로 바뀌게 될지? 기대를 모으기도 했는데... 그런 아반떼의 페이스리프트 실차 이미지가 유출되면서 기대가 걱정으로 바뀌는 순간이 아니냐? 라는 말들이 나오고 있다. 아반떼 AD는 출시와 함께 국민 준중형으로 꾸준한 인기를 얻으며 디자인, 성능 등에서 두루두루 높은 만족도를 보인 이후 고성능 버전인 1.6 터보 GDI 가솔린 엔진을 탑재한 아반떼 스포츠를 출시하면서 아반떼의 .. 2018. 7. 6. [시승기] 이쿼녹스 배기량 줄인 싼타페 TM이라고 봐도?! + 쉐보레 이쿼녹스 시승기 - 배기량 줄인 싼타페 TM이라고 봐도?!재기를 시작한 쉐보레의 두번째 신차인 이쿼녹스를 부산모터쇼와 시승행사 이후 다시금 그 매력을 꼼꼼하게 확인해 볼 수 있는 시간을 가졌다. 이쿼녹스는 차체 크기는 싼타페와 쏘렌토, 파워트레인은 투싼과 스포티지 사이에서 다운사징 SUV라는 새로운 시장을 개척하기 시작한 신차이다. 경쟁 모델으로 싼타페 TM, 쏘렌토, QM6와 국내에서 경쟁을 시작했지만, 북미 시장에서는 중형 SUV가 아닌 컴팩트 SUV 시장에서 경쟁을 하고 있다는 점 그리고 다운사이징 엔진을 국내에 가장 먼저 선 보인 쉐보레와 캐딜락이라는 점을 고려하면 이쿼녹스의 엔진 배기량에 대한 이해를 할 수 있는 부분이 아닐까? 한다. 쉐보레 이쿼녹스의 첫 인상은 신선함이나 파격 보다.. 2018. 7. 6. [시승기] 벨로스터 N 잘 만들었지만 결정적 한방의 부족?! + 현대차 고성능 디비젼 벨로스터 N 시승기 - 서킷에서 경험해 보니 칭찬을 아끼지 않을 수 없지만 결정적인 한방이 부족하다?!현대자동차의 고성능 디비젼인 N 브랜드를 국내에서 만날 수 있는 첫번째 신차인 벨로스터 N을 강원도 인제 서킷에서 경험하는 시간을 가졌다. 벨로스터 N은 현대차의 고성능 디비젼인 N 브랜드를 만날 수 있는 유일한 모델로 N 브랜드를 전 세계에 각인시킨 i30 N을 대신하여 아시아, 북미시장에서 구입할 수 있는 모델로~ i30 N이 국내 및 북미 시장에서 구입할 수 없는 안타까움을 충족시키고 고성능 해치백을 시작으로 N 브랜드의 인기와 판매량을 가늠해 볼 수 있는 기대감이 매우 높은 핫한 신차 중 하나이다. 벨로스터 N는 벤츠 A45, 골프 GTI, 포커스 ST, 미니 쿠퍼 S 등.. 2018. 7. 5. 이전 1 ··· 62 63 64 65 66 67 68 ··· 206 다음
