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시승기823

[시승기] 한층 성숙해진 i40 살룬 DCT 시승기 + 한층 성숙해진 i40 살룬 디젤 DCT 시승기2015 현대자동차의 핵심 키워드 중 하나인 7단 듀얼클러치인 DCT를 탑재한 신차들을 시승하고 있다. 첫번째로 만나 본 DCT 모델은 벨로스터 터보 DCT로 1.6L 가솔린 터보와 DCT의 조합을 경험했다면~두번째로 만나 본 DCT는 국내 시장과 달리 유럽 시장에서 괜찮은 성적을 보이고 있는 유럽형 전략 모델인 i40 살룬 디젤 DCT 모델이다. i40 살룬의 경우 얼마전 페이스 리프트를 거치면서 외관의 변화를 가져왔고 승용 디젤에 있어 최상의 조합이라고 칭할 수 있는 DCT (듀얼 클러치)와의 조합을 통해서 드라이빙은 물론 고효율의 연비까지 만족시킬 수 있는 조합으로 재 탄생한 신차이다.페이스 리프트를 거친 더 뉴 i40 살룬의 모습은 언뜻 보면 달라진.. 2015. 3. 27.
[시승기] 반가운 변화 4가지 2015 벨로스터 터보 DCT 시승기 + 2015 벨로스터 터보 DCT 시승기 - 반가운 변화 4가지2015년 현대자동차의 가장 큰 변화는 신차도 아닌! 라인업의 확대! 도 아닌 7단 듀얼 클러치 (DCT)를 엔트리 세단 모델인 엑센트를 시작으로 현대자동차의 볼륨 라인업까지 확대 적용 해 트랜스미션의 대대적인 변화를 꾀하고 있다는 점이다.시승한 2015 벨로스터 터보 DCT 또한 이전 모델에서 5단 DCT를 적용한 트림도 있었지만, 소비자의 반응과 판매고는 기대를 충족시켜 주지 못했고 싸늘한 냉대를? 받았다고 해도 과언이 아니다.그럼에도 벨로스터 터보 DCT는 PYL의 얼굴마담이면서 현대자동차를 대표하는 스포티하고 다이내믹한 해치백의 아이콘으로 7단 DCT를 통해서 다시금 존재감을 과시하고 나섰는데~ 2015 벨로스터 터보 DCT는 7단 듀.. 2015. 3. 21.
중국 전용이지만 탐나는 기아 소형 CUV KX3 + 중국 전용이지만 탐나는 기아 소형 CUV KX3기아차의 중국 전략 소형 CUV인 KX3가 베일을 벗었다. KX3는 중국 전략 모델로 쉐보레 트랙스, 푸조 2008, QM3와 동급으로 소형CUV에 대한 글로벌 트렌드를 공략하기 위한 모델이다.기아 KX3는 먼저 출시를 시작한 현대 ix25와 플랫폼을 공유하고 있는 모델로 중국 현지에서 현대와 기아차의 CUV 시장 경쟁력을 키우게 되는 전략 모델이다. KX3의 기아와 현지 메이커와 합작으로 완성된 모델로 1.6L 가솔린 모델라 1.6L 터보 모델로 출시 될 계획이다. 1.6L 가솔린은 최고출력 123마력의 제원을 가지고 있고, 터보 모델의 경우 최고출력 200마력을 성능을 자랑한다.터보 모델의 경우 7단 DCT (듀얼클러치)와 조합을 이루고, 자연 흡기의.. 2014. 12. 30.
말리부 페이스 리프트 미리 확인 해 보니~ + 말리부 페이스 리프트 미리 확인 해 보니~쉐보레의 중형 세단이자 시간과 비례하는 인지도, 인기를 얻고 있는 말리부가 북미향 페이스 리프트 모델을 공개했다. 올해 승용 디젤의 수요에 부흥하기 위해 말리부 디젤을 출시하면서 한때 없어서 못 파는... 모델이 되기도 했었다.현재도 말리부 디젤은 2L 승용 디젤 세단 시장에서 현대와 기아, 르노삼성을 제치고 가장 높은 판매고와 인기를 얻고 있고, 2L 디젤의 퍼포먼스를 바탕으로 쉐보레 특유의 하체 강성과 라이딩 & 핸들링의 강점으로 바탕으로 상승세를 이어가고 있다.비교적 단순하면서도 남성적인 디자인을 선호하는 쉐보레 말리부는 높은 판매고 만큼이나 이미지의 변화가 필요한 시점에서 북미향 페이스 리프트 모델이 공개됐다. 풀 체인지까지 상당한 시간이 남아있는 말리.. 2014. 12. 23.

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