대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 터보 소비자가 먼저 알아봤다!!1 대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 터보 소비자가 먼저 알아봤다!! + 대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 가솔린 터보 - 소비자가 먼저 알아봤다!!수 년전 부터 자동차 시장에서는 배기량을 줄이고 성능과 효율을 높인 다운사이징 터보 엔진이 기존 자연흡기 엔진을 대신 해 차체 사이즈와 관계 없이 배기량을 대폭 줄이고 터보 차저를 통해서 고성능, 고효율을 이끌어 냈다.기존의 3,0L 배기량의 주력 엔진은 현재 2.0 터보로 모두 바뀌었다고 할 수 있고, 2.0 배기량은 1.5 또는 1.6 터보로 배기량을 줄인 다운사이징 엔진이 바로 그것이다.이 뿐만 아니라 고성능 슈퍼카들도 6,000cc가 넘는 대 배기량의 엔진을 대신해 3.000cc 급 트윈터보 엔진으로 대체될 만큼 가솔인 엔진을 탑재한 모든 신차들은 다운사이징 엔진이 탑재되었다고 해도 과언이 아니다. 이러한 다운사이징은.. 2017. 9. 21. 이전 1 다음
