뉴 푸조 5084 [시승기] 뉴 푸조 508 SW 진짜 강자가 나타났다!! + 푸조 뉴 508 SW 시승기 - 왜건 시장에 진짜 강자가 나타났다!! 국내 자동차 시장에서 바뀌지 않는 몇가지가 있다. 그 중에서 해치백, 왜건의 무덤이라 불리는 자동차를 바라보는 시각은 오랜 시간동안 이어져 오고 있는 불호의 이미지가 있다. 필자 또한 무덤이라는 불리는 시장에서도 해치백에 있어서 만큼은 세단보다 선호도가 높은 차종이지만... 왜건이라는 카테고리는 실용성이나 효율성에서는 그 장점을 충분히 이해하지만 선뜻 왜건 차량을 선택하는데 매우 주저하지 않을 수 없다.왜건의 선택을 주저하는데 있어 가장 망설이게 되는 부분을 뽑으라면 역시나 껑충하고 멋스럽지 못한 디자인이 가장 크지 않을까? 한다. 그나마 수입 완성차 메이커들이 시장의파이가 매우 작음에도? 신차를 투입하고 있지만 볼보의 크로스컨트리.. 2019. 8. 9. 뉴 푸조 508 SW 볼보 크로스컨트리 견제에 나섰다 + 뉴 푸조 508 SW 볼보 크로스컨트리 견제에 나섰다!! 국내 시장의 해치백, 왜건의 무덤이라고 해도 과언이 아니다. 국내에 출시되는 해치백과 왜건은 많은 관심에도 불구하고 판매량는 그리 높지 않고, 그나마 판매되는 인기 모델이라고 해도 몇몇 모델에 불과하다.특히, 왜건 모델은 볼보의 독주라고 해도 과언이 아닐만큼~ 볼보의 왜건은 멋스런 스타일과 브랜드 아이덴티티 그리고 라인업 확장을 통해서 SUV와 왜건의 장점을 취하는 파생 모델들을 계속해서 선 보이며 왜건 시장의 독주를 이어가고 있다. 아니! 왜건 시장을 확장하고 만들어가고 있다고 하는 것이 좋을 정도인데, 그런 볼보의 왜건 시장에 가성비와 스타일리쉬한 디자인을 바탕으로 한 푸조의 플래그십 모델 508의 왜건 모델인 신형 508 SW가 국내 출시.. 2019. 7. 24. [시승기] 뉴 푸조 508 사자의 발톱을 드러낸 4도어 쿠페 + 뉴 푸조 508 시승기 - 사자의 발톱을 드러낸 스포트백푸조의 새로운 플래그십 뉴 푸조 508이 글로벌 공개 이후 발 빠르게 국내에 출시를 알렸다. 뉴 푸조 508은 푸조의 플래그십 세단이지만 차체 사이즈는 줄이고, 쿠페와 세단의 장점을 취한 4도어 쿠페 스타일로 첫 공개와 함께 큰 관심을 받았다.국내에 출시한 뉴 푸조 508은 라 프리미어 한정판 모델을 출시 이후 1.5 디젤과 2.0 디젤 두개의 엔진을 탑재한 라인업 모두를 선 보이며 빠르게 C 세그먼트 시장에 진입하고 있다. 특히, 3990만원에서 부터 5,490만원의 폭 넓은 가격대를 구성하면서 소비자의 선택권을 넓게 포진하여 자사의 SUV 라인업에 매진하면서도 새로운 플래그십 세단에 대한 Needs를 충족시키고 있는데~ 새로은 스타일의 패스트.. 2019. 3. 12. [시승기] 푸조 뉴 508 1.6 e-HDi 프렌치 실용주의에 빠지다 + 푸조 뉴 508 1.6 e-HDi 프렌치 실용주의에 빠지다푸조의 플래그십 세단 푸조 508을 시승했다. 508은 푸조의 플래그십 세단이지만 글로벌 및 국내 플래그십 세단 시장에서 그 존재감은 그리 크지 않다.차체 사이즈나 배기량에서 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스, 아우디 A4와 경쟁을 벌이고 있고, 국산 메이커로는 쏘나타와 K5, 말리부와 경쟁을 벌여야하기 때문이다. 푸조 또한 508이 플래그십 세단이지만 '럭셔리'라는 단어를 사용하지 않을만큼 푸조 508은 치열한 중형 세단 시장에서 푸조만의 스타일과 감성으로~ 그리고 프렌치 실용주의를 가장 잘 보여주는 세단이다.여기에 푸조 508은 2L 디젤 배기량의 다운사이징 버전인 1.6 HDi 디젤 엔진을 탑재하면서 경쟁력과 실용주의, 효율성에 초점을 맞추.. 2016. 3. 30. 이전 1 다음
