자동차1510 더 뉴 싼타페 N 퍼포먼스 공개 파워트레인은?! + 더 뉴 싼타페 N 퍼포먼스 파츠 공개 파워트레인은?! 풀 체인지 못지 않은 파격적인 변화를 시도한 더 뉴 싼타페가 현대차의 고성능 디비젼 N 브랜드의 감성을 미리 만나 볼 수 있는 더 뉴 싼타페 N 퍼포먼스 파츠를 공개했다. 기존의 모습은 잊어도 좋을 만큼 파격적인 변화를 거친 디자인은 소비자의 호불호가 크게 갈리기도 하지만 싼타페라는 네임벨류는 시장에서 매우 위협적인 존재 임에는 틀림없다.현대차의 고성능 디비젼 N 브랜드의 감성을 기존 라인업에 확대하기 시작하면서 N 라인을 선 보일 예정인 가운데, 더 뉴 싼타페에서 N 브랜드의 고성능 감성을 입힌 N 퍼포먼츠 파츠를 통해서 싼타페 N에 대한 기대감을 높이기 시작했다.공개된 더 뉴 싼타페 N 퍼포먼스는 고성능 SUV에 한발 더 다가간 모습으로 추후 .. 2020. 7. 28. [시승기] 더 뉴 SM6 좋아진 승차감 약이 될지? 독이 될지? + 르노삼성 더 뉴 SM6 시승기 - 분명 좋아졌지만 약이 될지? 독이 될지?! 르노삼성의 중형세단 SM6가 출시 낮아진 존재감과 판매량을 높이기 위해 더 뉴 SM6로 페이스리프트를 거쳐 상품성과 경쟁력 그리고 새로운 파워트레인을 도입해 인제 스피디움 으로 초대장을 보내왔다. 중형세단 과는 어울리지 않은 공간이라고 할 수 있는 인제 스피디움으로 초대장을 보낸 르노삼성은 첫 선을 보이는 자리에서 새로운 파워트레인에 대한 강한 자신감을 시작 전 부터 내 비취는 것이라고 할 수 있다.국내 중형세단 시장에 프리미엄 이라는 단어를 더 해 경쟁 모델인 쏘나타, K5, 말리부 와의 차별화를 두면서 초기 시장 안착 및 흥행에 성공한 모습이였다.하지만 AM링크 라 불리는 후륜 토션빔은 이내 SM6의 발목을 잡았고, 년식.. 2020. 7. 21. 1.6 터보 탑재한 신형 아반떼 N 라인 티져 공개 1.6 터보 탑재한 신형 아반떼 N 라인 티져 공개 국내 시장을 대표하는 준중형 세단 아반떼 CN7이 본격적인 라인업 확장에 나섰다. CN7 이라는 코드명으로 삼각반떼의 오명을 벗어 던지기 위해 풀 체인지를 보다 빠르게 시장에 투입하면서 흥해에 성공한 신형 아반떼의 준 고성능 버전인 N 라인은 하반기 국내 출시를 앞두고 있는 신차 중 하나이다.고성능 디비젼인 신형 아반떼 N이 시장에 출시 될지는? 아직까지 확정 할 수 없는 상황에서 아반떼 TCR의 테스트 뮬이 포착되기도 했지만 시장에서 아반떼 N을 만나기까지는 꽤나? 시간이 필요할 것으로 예상되는 가운데.. 신형 아반떼 1.6 스마트스트림이 연비 효율성과 편안함에 초점을 맞추면서 출력과 성능에 대한 목마름의 갈증을 일정 부분 풀어 줄 수 있는 신형 아반.. 2020. 7. 8. 4만원 대 엔진오일 체감 될까?! 하도 프리미엄 럭셔리 엔진오일 + 1L 당 4만원 대 엔진오일 체감 될까?! 하도 프리미엄 럭셔리 5W40 엔진오일 다운사이징 트렌드, 상형 평준화, 커진 차제, 가벼위진 중량, 니어 프리미엄의 대중화, 내연기관 축소, 디젤 엔진 축소 등 자동차 업계, 자동차 시장은 빠른 변화 그리고 이에 대응하는 메이커들의 행보에 따라 그 희비가 교체되는 느리지만 매우 트렌디 한 시장이다. 국내는 물론, 글로벌 자동차 시장의 선택권은 더욱 넓어졌지만 그에 함께 상승한 가격은 빨라진 자동차 교체 시기 만큼 신차 구매에 대한 부담도 커지고 있다. 이와 반대로 기술 상향 평준화에 따라서 차량의 성능과 내구성은 더욱 높아지면서 차량 관리라는 부분에서 소모품에 대한 교체 시기 만 잘 체크 한다면 큰 고장없이 카 라이프를 즐길 수 있는 것 또한 특징이다. 자.. 2020. 6. 26. 이전 1 ··· 21 22 23 24 25 26 27 ··· 378 다음
