+ 캐딜락 ATS 쿠페, BMW M4와의 국내 경쟁 시기는?
얼마전 캐딜락의 볼륨 모델인 올 뉴 CTS를 시승하면서 독일 프리미엄 앞에서 제대로 명함을 내 밀지 못했던 캐딜락이.... 새로운 변화와 함께 캐딜락의 전성시대을 열어 갈 수 있을 것 같다는 생각이 들 만큼~
올 뉴 CTS의 변화는 앞으로 캐딜락이 보여줄 변화가 소비자의 Needs를 충족시키기에 부족함이 없고, 오히려 독일 프리미엄의 낮아진 희소성에 대한 가치를 캐딜락이 채워 줄 수 있을 것으로 예상되는 가운데 캐딜락이 엔트리 세단이면서 BMW 3시리즈와 경쟁하는 ATS의 고성능 버전인 ATS 쿠페가 오는 파리모터쇼를 시작으로 정식 데뷔한다.
M4를 지목한 ATS 쿠페의 파워트레인은 올 뉴 CTS와 공유하는 2.0L 가솔린 터보 엔진으로 최고출력 272마력, 최대토크 40.8kg.m로 올 뉴 CTS와 동일하다. 상급 모델인 ATS-S의 경우 V6 3.0 가솔린 엔진으로 최고출력 312마력, 최대토크 38.1kg.m의 성능을 자랑하나 국내 출시의 경우 2L 가솔린 엔진이 유력하다.
ATS 쿠페의 최대토크는 2,100~3,000rpm 구간으로 실용 영역에서 최대토크의 90% 이상을 발휘하는 엔진과 셋팅으로 인해서 운전자가 체감하는 가속 성능은 짜릿함과 함께 치고 나가는 달리기 성능을 마음 껏 뽐내게 된다.
2L 가솔린 터보의 파워를 컨트롤하게 될 스티어링은 ZF사의 속도 감응형 전자제어 스티어링을 적용하여 엔진 출력 손실을 줄이고 뉴트럴하면서 운전자의 의도대로 차체를 이끄는 모습을 보일 것으로 예상된다.
전방 추돌 경보 시스템, 자동 제동 시스템, 차선이탈경보 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 인텔리전트 빔, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각경보 시스템, 후측방 경보 시스템 등의 편의 및 안전사양에서도 경쟁 모델을 뛰어넘는 모습을 보여준다.
캐딜락의 변화와 전성시대를 열러가는 첫번째 볼륨모델인 '올 뉴 CTS 시승기' 는 아래 링크를 통해서 확인 해 보시기 바라며, ATS 쿠페는 독일 프리미엄 쿠페의 대안 및 새로운 경쟁자로써 그 역활을 재대로 보여주기를 기대 해 본다.
Link : 2014/09/23 - 미국차의 선입견을 바꾸다 올 뉴 CTS 시승기
Link : 2014/09/26 - 올 뉴 CTS 시승기 독일 프리미엄에 도전장
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