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플래그십 세단10

기아 K9 국내와 달리 북미 시장에서 외면 제네시스 G90과의 큰 온도차 + 국내와 달리 북미 시장에서 외면 받는 기아 K9, 제네시스 G90과의 큰 온도차기아차의 플래그십 럭셔리 세단인 K9 (K900)이 풀 체인지 이후 현대차 EQ900의 저조한 실적을 한껏 끌어 올리며, 대대적인 변화에 대한 소비자의 선택이 늘고 있는 가운데~ 최대 자동차 시장인 북미 시장에서는 국내와 달리 기아 K9 (현지명 : K900)을 바라보는 시선은 차갑기 그지 없다. goodcarbadcar.net 에서 2018년 10월까지 집계한 북미 시장 럭셔리 & 스포츠카 카테고리 최악의 판매량 TOP 15 리스트에 기아 K9 (K900)이 자랑스럽게도?! 2위를 차지하며, 알파로메오 4C와 함께 1,2위를 차지하는 불 명예를 갖게 됐다.기아 K9은 대대적인 변화는 벤틀리 디자이너를 영입하면서 파격적인 .. 2018. 12. 2.
EQ900 아닌 제네시스 G90 미리 보니 컨셉이 현실로 + EQ900 아닌 제네시스 G90 미리 만나보니 컨셉이 현실로 들어온 강렬한 존재감현대차의 럭셔리 플래그십 세단이자 최상위 모델인 EQ900이 대대적인 변화를 거쳐 컨셉을 현실로 완벽하게 옮겨 놓으며 진짜 제네시스 브랜드의 최상위 모델인 제네시스 G90으로 네이밍을 변경하고 오는 27일부터 본격 판매에 나선다.에쿠스의 네임벨류를 이어가기 위해 EQ900이라는 명칭으로 풀 체인지를 단행했지만 에쿠스만큼의 명성을 이어가지 못했던 것이 사실이기에~ 진짜 제네시스 라인업으로 새롭게 선 보이는 제네시스 G90은 국내를 시작으로 글로벌 시장에서 본격적으로 럭셔리 플래그십 세단 시장에서의 경쟁을 시작한다고 할 수 있다.12일부터 사전 계약을 시작으로 27일 공식 출시를 앞두고 제네시스 강남에서 프라이빗 쇼룸을 통해.. 2018. 11. 10.
신형 ES300h 잡으러 온 신형 아발론 하이브리드 가성비를 앞세운 풀 사이즈 세단 + 렉서스 신형 ES300h 잡으러 온 신형 아발로 하이브리드, 가성비를 앞세운 풀 사이즈 세단아우디-폭스바겐의 디젤 게이트 이후 잠잠했던 디젤 승용 세단 시장에 BMW 5시리즈의 연 이은 화재가 발생된 이후 일본 메이커의 상승세를 더욱 거세지고 있다.최근 국내 수입 판매량 집계에서도 이를 확인시켜 주듯이, 렉서스 신형 ES, 토요타 캠리 등이 TOP 5 순위에 진입하는 등 그 상승세를 디젤 게이트와 디젤 엔진의 화재가 더 해지면서 하이브리드의 종주국이라고 해도 과언이 아닌 일본 하이브리드 세단들이 수입 프리미엄 세단 시장에서 유럽차들의 짐유율을 빼앗아 가고 있다. 그런 일본 메이커의 상승세에 렉서스 신형 ES300h는 이를 반증하는 듯이 많은 판매량으로 시장에서 큰 인기를 얻고 있는 가운데, 렉서스 신.. 2018. 11. 6.
[비교시승] 캐딜락 CT6 엔진? 트림? 깊어지는 고민의 플래그십 세단 + 캐딜락 CT6 비교 시승기 - 배기량? 트림? 깊어지는 고민의 플래그십 세단 S 클래스가 대표하는 럭셔리 플래그십 세단 시장에 발을 들여 놓은 캐딜락 CT6 그리고 플래그십 세단도 다운사이징이 필요하고 이에 대한 소비자의 호응을 이끌어 낸 CT6 2.0 터보... 어메리칸 럭셔리 플래그십 세단에 대한 좋은 이미지를 심어주고 있는 캐딜락 CT6 전 트림을 한 자리에 모아 놓고 비교 시승을 하는 시간을 가졌다. 경쟁 모델들과의 비교를 통해서 장,단점, 매력을 살펴보는 것도 좋지만~ 그에 앞서 6천만원 대에서 부터 9천만원 대까지 3개 트림으로 구성되지만 가격의 차이는 꽤나 크기 때문에 어떤 트림, 어떤 배기량을 선택해야할지? 먼저 고민해 보는 시간을 가졌다. 한 자리에 모인 블랙 컬러의 캐딜락 CT6 라.. 2018. 2. 14.