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아슬란 시승기9

제네시스 3.3L 트윈터보 얻고 고성능 럭셔리 세단으로? + 제네시스 3.3L 트윈터보 얻고 고성능 럭셔리 세단으로?국내는 물론 글로벌 시장에서 제네시스의 이름값과 인기를 제대로 보여주고 있는 현기차의 얼굴마담인 제네시스 페이스리프트 테스트 차량이 목격되면서 새로운 트림을 예상할 수 있게 되었다. 미국 캘리포니아와 독일에서 테스트 중인 제네시스 페이스리프트는 위장막으로 완벽하게 가린 모습으로 테스트 중이지만 그 변화를 예측해 볼 수 있는 힌트를 제공하고 있다. 제네시스의 페이스리프트는 전면 그릴의 에어벤트의 변화를 통해서 고성능 럭셔리 세단의 이미지를 부각할 것으로 예상된다. 수정된 그릴과 전면 범퍼, 헤드램프의 변화가 예상된다. 후면 또한 새로운 테일램프 디자인과 트렁크 리드, 범퍼의 변화를 통해서 기존 이미지에 엣지를 더 할 것으로 예상된다.현재의 제네시스.. 2015. 8. 18.
[시승기] 임팔라 3.6 시승기 그랜저와 제네시스 사이에서의 줄 다리기 + 임팔라 3.6 시승기 - 그랜저와 제네시스 사이에서의 줄 다리기쉐보레 플래그십 세단 임팔라를 시승했다. 알페온의 바톤을 이어 받으면서 쉐보레의 플래그십 세단으로 알페온의 부진을 깨고 현대차 그랜저가 선점한 준대형 세단 시장을 위협하는 존재가 되어야만 하는 막중한 책임감을 짋어지고 있는 신차이다.지난 화요일 임팔라는 공식 출시를 알리면서 임팔라는 각종 커뮤니티에 경쟁 모델인 그랜저, K7, 아슬란, 제네시스까지 아우르는 경쟁 상대로 지목하면서 시장에서의 승산이 매우 높다는 평을 받으면서 개념있는 준대형 세단으로 빠르게 입소문이 퍼지고 있다. 임팔라의 내,외관은 출시 행사를 통해서 대략적으로 살펴 보았기에~ 임팔라에 대한 이야기는 시승을 통해서 경험한 쉐보레 플래그십 준대형 세단이 무엇을 말하고 있는지?.. 2015. 8. 16.
현대차 아슬란 추락의 끝은 가격 할인? - 아슬란 시승기 + 현대차 아슬란 추락의 끝은 가격 할인? 아슬란 시승기현대차 아슬란은 출시 부터 비운의 모델이 될 것을 예상할 수 있었을만큼 아슬란 만의 아이덴티티는 온데간데 없고 그저 고급스러움을 강조한 준대형 세단의 라인업을 넓히기 위해 만들어진? 조합이 완성된 모델이다.현대차의 프리미엄 세단은 그랜저를 시작으로 제네시스 에쿠스로 이어지는 라인업에 그랜저와 제네시스의 중간을 메우는 아슬란의 출시는 그랜저도 아닌 제네시스도 아닌! 애매모호만 정체성으로 인해서 우려 속에서 돌파구를 찾기 위해 많은 노력을 한 신차이다. 그럼에도 불구하고 아슬란은 보다 다양하고 보다 확대된 고객 경험을 통해서 인지도와 판매량을 늘리기 위한 노력을 했음에도 불구하고 그 성과는 미미했다.물론, 아슬란이 주는 편안함과 고급스러움, 정숙성 등 .. 2015. 5. 20.
컴포트 프리미엄 아슬란 시승기 몸은 그랜저?! + 컴포트 프리미엄 아슬란 시승기 마음만은 제네시스 몸은 그랜저....아슬란 시승기 두번째 이야기로 먼저 '마음만은 제네시스'라는 타이틀에 이어서 '여전히 몸은 그랜저'라는 타이틀로 아슬란의 라이딩 & 핸들링에 대해서 이야기 해 보려 한다.시승한 아슬란 트림은 3.3L 익스클루시브 트림으로 그랜저와 제네시스, 아슬란까지 공유하는 3.3L 가솔린 GDI 엔진으로 출력이나 퍼포먼스 등에서는 아쉬울 것 없지만..... 그랜저와 제네시스 사이에 포지셔닝하고 있는 아슬란은 제네시스의 품격과 프리미엄 세단의 아이덴티티를 품고 있으나 그랜저의 향기가 라이딩 & 핸들리에서는 여전히 남아있다. 이는 그랜저의 플랫폼을 공유하고 있기 때문이며, 마치 제네시스의 품격을 아슬란에서 느낄 수 있을 것이라는 라이딩 & 핸들링은 기.. 2014. 11. 6.