i30 디젤2 [시승기] 다시 쓰는 i30 디젤 시승기 + 다시 쓰는 i30 디젤 시승기 블로그를 운영하면서 운이 좋게도 국내외 신차들을 짧게는 몇 일에서 길게는 몆주까지~ 경험을 했고, 경험을 하고 있습니다. 다양한 신차를 시승하는 만큼 한가지 아쉬운 점이 있었다면!!! 신차 출시 이후 1~2년이라는 시간이 흐른 후에 품질이나 성능, 변화 등에 대해서는 알 수 있는 방법이 없다는 점입니다. 자동차라는 것이 주행거리, 주행시간, 주행환경 등에 따라서 변화가 큰 경우도 있고, 신차에 준하는 품질을 유지하는 차량이 있는만큼.... 일정 시간이 흐른 후에 동일한 모델을 시승하는 것 또한 주말 동안 시승한 i30이 그런 케이스에 해당되는 차량이라고 할 수 있습니다. 현대차의 PYL 브랜드 중 하나로 출시와 함께 가솔린 모델만 시승을 했기 때문에 국내 승용 디젤에 수.. 2013. 12. 10. 출시 앞둔 아반떼 디젤, i30 디젤과의 팀킬이 아니길~~~ + 출시 앞둔 아반떼 디젤, 16km/L 고효율은 좋은데... 라이딩 & 핸들링은? i30 디젤과의 동반 성장??? 2014년 자동차 업계의 화두와 방향성은 '파생 상품 전략' 입니다. 풀 체인지 신차의 부재에 따른 소비자의 Needs와 '00년형' 마이너 체인지로는 소비자를 충족 시킬 수 없고... 그러다 보니 직접적인 판매의 저하로 이어지게 됩니다. 소비자의 입장에서 매년 신차가 출시되어 새로운 디자인과 성능을 만끽할 수 있다면 좋치만... 메이커의 입장에서는 풀 체인지를 앞둔 시점과 신차의 공백이 생기는 시점에서는 이를 보완하기 위한 전략으로 신차 출시 만큼의 효과를 볼 수 있는 '파생상품 전략'이 비용 대비 효과가 높기 때문입니다. 2014년을 대표하는 '파생상품'이라고 하면 단연 BMW의 3시리.. 2013. 7. 23. 이전 1 다음
