EURO 6A1 유로 6C 기준을 만족 할 디젤 신차들의 고민 + 유로 6C 적용될 디젤 신차들 가격 상승과 출력 저하를 피하기는 힘들 것오는 9월 이후 출시된 디젤 신차와 년식 변경 페이스 리프트 모델들은 기존의 DPF를 대신 해 SCR (선택전 촉매 환원장치)을 비롯한 배출가스 여과장차를 추가하게 된다.현재 국내에 판매되고 있는 승용 디젤 차량의 경우 유로 6A 기준을 만족하는 차량들이지만 오는 9월 부터는 더욱 강화된 기준의 유로 6C 기준을 만족하기 위해서는 SCR (선택적 촉매 환원장치) 방식을 선택할 수 밖에 없게 된다. 유로 6A에서 배출가스 기준을 더욱 엄격히 한 유로 6C 기준은 기존 배기가스 측정에 실도로주행 측정방식 (Real Driving Emision)을 적용한 것으로 배출가스 인증을 받기 위해서는 매우 까다로운 기준을 만족하여야 한다.유로 .. 2017. 2. 14. 이전 1 다음
