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7단 DCT6

쏘나타의 신의 한수! 쏘나타 1.7 디젤 가격 주춤했던 판매량 이끌 것으로 예상 + 쏘나타의 신의 한수! 쏘나타 1.7 디젤 가격 성능, 주춤했던 쏘나타 판매량 이끌 것으로 예상LF 쏘나타 출시 이후 출곧~ 디젤 엔진을 탑재한 쏘나타를 기다린 소비자가 꽤나? 있을 것으로 예상된다. 수입 메이커 승용 디젤의 파격 공세를 시작으로 국내 세단 시장에서도 숭용 디젤에 대한 인기를 최고점을 찍고 있다고 해도 과언이 아니다.수입 메이커의 승용 디젤이 국내 시장에 출시 되면서 초창기에는 디젤 특유의 소움과 진동으로 인해서 가솔린을 선호했던 것이 사실이지만... 이는 불과 얼마의 시간이 흐르지 안았음에도 해치백, 세단, SUV, 럭셔리 세단에서도 승용 디젤은 자동차 메이커의 효자 모델이다. 그런 승용 디젤을 탑재한 쏘나타 1.7 디젤이 내달 사전 예약 판매와 함께 쏘나타의 붐을 다시금 이끌 것으로.. 2015. 5. 26.
[시승기] 한층 성숙해진 i40 살룬 DCT 시승기 + 한층 성숙해진 i40 살룬 디젤 DCT 시승기2015 현대자동차의 핵심 키워드 중 하나인 7단 듀얼클러치인 DCT를 탑재한 신차들을 시승하고 있다. 첫번째로 만나 본 DCT 모델은 벨로스터 터보 DCT로 1.6L 가솔린 터보와 DCT의 조합을 경험했다면~두번째로 만나 본 DCT는 국내 시장과 달리 유럽 시장에서 괜찮은 성적을 보이고 있는 유럽형 전략 모델인 i40 살룬 디젤 DCT 모델이다. i40 살룬의 경우 얼마전 페이스 리프트를 거치면서 외관의 변화를 가져왔고 승용 디젤에 있어 최상의 조합이라고 칭할 수 있는 DCT (듀얼 클러치)와의 조합을 통해서 드라이빙은 물론 고효율의 연비까지 만족시킬 수 있는 조합으로 재 탄생한 신차이다.페이스 리프트를 거친 더 뉴 i40 살룬의 모습은 언뜻 보면 달라진.. 2015. 3. 27.