7단 듀얼 클러치2 벨로스터 터보 DCT, i30 DCT 이것만을 알고 구입하자! + 벨로스터 터보 DCT, i30 DCT 이것만은 알고 구입하자!현대자동차는 2015년 7단 DCT(듀얼 클러치)를 통해서 성능은 물론 효율성까지~ 두마리 토끼를 잡기 위한 전략으로 얼마전 출시를 알린 올 뉴 투싼에 까지 확대하면서 수입 메이커와의 DCT 경쟁을 벌이고 있다.그동안 수입 메이커의 DCT에 대한 소비자의 Needs가 매우 컷고, DCT가 가지고 있는 장점이 많은 만큼, 현대차는 7단 DCT를 빠르게 출시하면서 변속기에 있어 수입 메이커와의 경쟁에서 지지 않은 모습을 보여주고 있다. 하지만, 7단 DCT가 적용된 벨로스터 터보 DCT, i30 디젤 DCT를 선택하는데 있어 이것만을 알고 넘어가야 할 중요한 부분에 대해서 이야기 해 보려한다.필자의 경우 7단 DCT를 탑재한 벨로스터 터보 DC.. 2015. 4. 10. 현대차 7단 듀얼 클러치 LF 쏘나타에 가장 먼저 탑재?! + 현대차 7단 듀얼 클러치 LF 쏘나타에 가장 먼저 탑재?! 프랑스에서 열리고 글로벌 최대 모터쇼인 파리모터쇼를 통해 두 개의 새로운 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기를 발표했다. 내달 10월 출시를 앞두고 있는 아슬란이 부산모텨쇼를 통해서 월드 프리미어로 공개되어 파리모터쇼는 양산차 위주로 꾸며질 것으로 예상했지만~ 예상을 깨고 두 개의 세로운 엔진과 듀얼 클러치 변속기를 선보여 많은 관심을 받고 있다. 새로운 두개의 저 배기량 터보 엔진은 가솔린 직접 분사와 싱클 스크롤 터보 차저를 갖추 카파 엔진의 새로운 버전이다. 1.0L T-GDI는 최고출력 118마력, 최대토크 23.7kg.m의 성능을 자랑하며, 1.4L T-GDI는 컨셉카인 CNG 모드에서 최고출력 115마력, 최대토크 28.4kg.m의 제.. 2014. 10. 4. 이전 1 다음
