2.0 터보4 [시승기] 더 뉴 말리부 욕심이 과했나?! + 쉐보레 더 뉴 말리부 시승기, 욕심이 과했나?!위기 속에 기회라는 말이 있다. 위기가 찾아오면 그 속에는 또 다른 기회가 있다는 말인데... 한국지엠에는 그 위기의 한 복판에서 기회를 아직은 찾지 못하고 있는 것만 같다.조금씩 쉐보레의 판매량이 늘어나고 있지만 아직은 정상 궤도에 올랐다고 할 수 없는 가운데, 한때 국내 중형 세단 4파전을 이끌기도 했던 말리부의 페이스리프트 더 뉴 말리부를 시승하는 시간을 가졌다. 더 뉴 말리부는 지난 해 12월 쏘나타, K5, SM6와 동일한 선상에서 비교 경쟁을 하는 시간을 가지며 처음 만나 이후 약 4개월 만에 다시금 재회를 한 신차이다.'신차'라고 쓰고 있지만 신차 효과는 없었다고 봐도 좋기에 더 뉴 말리부는 그냥 디자인 변화와 상품성 변화를 거친 더 뉴 말리.. 2019. 4. 9. 2020 벤츠 A45 AMG 핫해치 시장 장악에 나선 벤츠의 끝 없는 욕망!! + 2020 벤츠 A45 AMG - 핫 해치 시장 장악에 나선 벤츠의 끝 없는 욕망!!메르세데스-벤츠 승용 라인업의 엔트리 모델인 A 클래스는 풀 체인지 이후 다시금 벤츠의 욕망을 현실에 반영하고 있다. 벤츠 A클래스의 고성능 버전인 신형 A35 AMG를 선 보인지 얼마 되지도 않는 시기에~더욱 강력한 성능과 고성능 핫 해치 시장을 장악하겠다는 굳은 의지를 보여주고 있는 2020 A45 AMG의 티져 영상을 공개하면서 벤츠의 여세를 더욱 강력하게 확장하고 시장 장악을 위한 준비에 만전을 기하고 있다. 기존 벤츠 A45 AMG는 엔트리 모델이면서 고성능 핫 해치 시장에서 가장 강력한 심장으로 입소문이 나면서 국내에서도 많은 판매량으로 출시 초기와는 다른 큰 인기를 얻으며 국내에 입항을 물량을 순식간에 판매.. 2019. 2. 19. [시승기] 캐딜락 CT6 2.0T 선입견이 높을수록 그 매력은 더욱 빛나~ + 캐딜락 CT6 2.0T 시승기 - 다운사이징에 대한 선입견이 높을수록 그 매력은 더욱 빛나는~캐딜락의 플래그십 세단이자 캐딜락의 존재감과 시장에서의 판매량을 높이는데 큰 역할을 하고 있는 CT6 라인업의 새로운 막내인 CT6 2.0T를 시승했다. CT6 2.0 터보는 플래그십 세단도 피해갈 수 없는 다운사이징 트렌드를 파격적으로 적용한 플래그십 세단으로~ 차체 사이즈 대비 너무 작은 엔진, 작은 배기량으로 출시 전 부터 과연? 이라는 물음표를 던지며 시장에 출시했지만~ 예상과 달리 CT6 2.0 터보는 캐딜락을 성장시키는데 적지 않은 역할을 하고 있다.필자 또한 2.0 터보로 플래그십 세단에 차체 사이즈에 버겁지 않을까? 라는 선입견을 가지고 시승을 할 만큼 시장에서의 우려가 매우 컸지만?! 결과는 .. 2017. 11. 24. 대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 터보 소비자가 먼저 알아봤다!! + 대형세단도 다운사이징 CT6 2.0 가솔린 터보 - 소비자가 먼저 알아봤다!!수 년전 부터 자동차 시장에서는 배기량을 줄이고 성능과 효율을 높인 다운사이징 터보 엔진이 기존 자연흡기 엔진을 대신 해 차체 사이즈와 관계 없이 배기량을 대폭 줄이고 터보 차저를 통해서 고성능, 고효율을 이끌어 냈다.기존의 3,0L 배기량의 주력 엔진은 현재 2.0 터보로 모두 바뀌었다고 할 수 있고, 2.0 배기량은 1.5 또는 1.6 터보로 배기량을 줄인 다운사이징 엔진이 바로 그것이다.이 뿐만 아니라 고성능 슈퍼카들도 6,000cc가 넘는 대 배기량의 엔진을 대신해 3.000cc 급 트윈터보 엔진으로 대체될 만큼 가솔인 엔진을 탑재한 모든 신차들은 다운사이징 엔진이 탑재되었다고 해도 과언이 아니다. 이러한 다운사이징은.. 2017. 9. 21. 이전 1 다음
