푸조 2008 시승기16 [시승기] 트랙스 디젤 지극히 평범함 속의 매력 + 트랙스 디젤 시승기 - 지극히 평범함 속의 매력국내에 소형 SUV 시장을 개척하고 소형 SUV의 가격에 대한 오해와 편견도 한 몸으로 받아내야만 했지만, 새로운 라이벌들의 등장으로 라이벌들의 주머니만을 채워 줄 수 밖에 없었던...트랙스가 뒤늦게 나마 디젤 엔진을 탑재하고 시장에 나온지 2달 여의 시간이 흘렀다. 트랙스 디젤 트림은 글로벌 시장에서는 찾아 볼 수 없는 국내 시장에서만 만날 수 있는 유일한 디젤 라인업으로, 트랙스 디젤은 심장은 올란도로 확장해 다운사이징 올란도 디젤의 신규 엔진 라인업을 출시하기도 했다. 그런 트랙스 디젤이 '이렇게 홀대를 받아야 하나?'라는 생각과 함께 국내에 출시된 소형 SUV를 모두 경험하고, 상대 비교까지 하면서 알게된 장,단점과 함께 트랙스 디젤이 추구하고, .. 2015. 11. 10. 르노의 과한 욕심 QM3 롱 버전 출시한다?! + 르노의 과한 욕심 QM3 롱 버전 출시한다?!테스트 중인 르노의 소형 SUV인 QM3를 기반으로 한 르노 캡처 그랜드 (QM3 롱 버전)의 모습이 카메라에 잡히면서 르노가 캡처(QM3)의 성공으로 과한 욕심을 부리는 것이 아닐까? 라는 의견이 나오고 있다.국내에서 소비자와 점점 멀어져 가야만 했던 르노삼성차를 살려냈다고 할 수 있는 QM3 (르노 캡처)가 국내 소형 SUV 시장에서 승승장구를 넘어 대 히트를 치면서~ 소형 SUV 시장을 만들었던 트랙스를 가뿐히 제쳤고, 비교적 높은 가격에도 불구하고 라이벌들의 거센 추격에도 시장에서의 선전을 이어가고 있는 있는 가운데 QM3 롱 버전(르노 캡처 그랜드)의 테스트 뮬이 포착되면서 티볼리 롱 버전 사태가 생각나는 것은 필자 뿐만 아닐 것이다.QM3와 마찬.. 2015. 10. 6. [시승기] 트랙스 디젤 엔진만 바꿨을 뿐인데 + 트랙스 디젤 시승기 - 엔진만 바꿨을 뿐 인데....국내 시장에 초소형 SUV 시장을 처음을 연 쉐보레 트랙스가 가솔린에 이어 디젤 엔진으로 무장하고 돌아왔다. 초소형 SUV 시장을 개척하는데 혁혁한 공을 세운 트랙스이지만, 시장을 개척한 것 만으로는 인기와 판매량까지 이끌기에는 하드웨어적 약점을 가지고 있다.바로 고효율, 고연비를 앞세우는 디젤 엔진이 아닌 가솔린 엔진으로 힘겨운 싸움의 종지부를 찍고 제대로 된 초소형 SUV 라이벌들과의 경쟁을 할 수 있게 되었다.차체 가성이나 출력, 퍼포먼스에서 가솔린 엔진이라는 점을 제외하고는 아쉬울 것 없는 라이딩 & 핸들링 매력을 가지고 있었지만, 승용 디젤의 인기와 라이벌들의 고효율, 고연비라는 무기를 막아내기에는 무리였던 것이 사실이다. 하지만 지금부터는.. 2015. 8. 27. 트랙스 디젤 라이벌들과의 차이점은? 트랙스 디젤 2,195만원 부터~ + 쉐보레 트랙스 디젤, 라이벌들과의 차이점은? 트랙스 디젤 2,195만원 부터~국내 자동차 시장에서 초소형 SUV 시장을 개척한 쉐보레 트랙스가 드디어 디젤 엔진을 추가한 트랙스 디젤 사전 계약 시작을 알렸다. 트랙스는 국내 시장에 초소형 SUV의 첫번째 모델로 출시와 함께 소비자가 받아들이는 가격이라는 벽을 힘겹게 넘었다.쉐보레 트랙스를 시작으로 QM3, 푸조 2008, 쌍용 티볼리가 이를 바탕으로 승승장구한 점만 보아도 트랙스는 선구자임에도 불구하고 힘겨운 싸움을 해 와야만 했다. 트랙스는 쉐보레 특유의 탄탄한 하체와 바디 강성을 바탕으로 라이딩 & 핸들링에서 높은 품질을 보여주었음에도 가격이라는 벽을 넘기가 쉽지 않았고, 가솔린 SUV라는 한계로 인해서 라이벌들에게 시장을 내 주어야 만 했던 불운.. 2015. 7. 23. 이전 1 2 3 4 다음
