푸조 플래그십 세단3 [시승기] 뉴 푸조 508 사자의 발톱을 드러낸 4도어 쿠페 + 뉴 푸조 508 시승기 - 사자의 발톱을 드러낸 스포트백푸조의 새로운 플래그십 뉴 푸조 508이 글로벌 공개 이후 발 빠르게 국내에 출시를 알렸다. 뉴 푸조 508은 푸조의 플래그십 세단이지만 차체 사이즈는 줄이고, 쿠페와 세단의 장점을 취한 4도어 쿠페 스타일로 첫 공개와 함께 큰 관심을 받았다.국내에 출시한 뉴 푸조 508은 라 프리미어 한정판 모델을 출시 이후 1.5 디젤과 2.0 디젤 두개의 엔진을 탑재한 라인업 모두를 선 보이며 빠르게 C 세그먼트 시장에 진입하고 있다. 특히, 3990만원에서 부터 5,490만원의 폭 넓은 가격대를 구성하면서 소비자의 선택권을 넓게 포진하여 자사의 SUV 라인업에 매진하면서도 새로운 플래그십 세단에 대한 Needs를 충족시키고 있는데~ 새로은 스타일의 패스트.. 2019. 3. 12. 2018 푸조 신형 508 변화를 통한 성장의 발돋움 + 2018 푸조 신형 508 변화를 통한 성장의 발돋움최근 푸조는 큰 변화를 통해서 큰 성장세를 제대로 누리고 있다. 그 변화의 시작은 소형 SUV인 3008의 풀 체인지 이후 5008이 합세를 하면서 푸조의 글로벌 판매량을 극적으로 반전시켰다.국내 또한 초소형 SUV인 2008이 성장의 기반을 만들고 신형 3008, 5008이 합세하면서 SUV 라인업으로 체계 변화를 통해서 판매량을 대폭 향상시켰다. 푸조를 수입 판매하는 한불자동차는 년 판매 목표를 넘어 굳이 더 많이 팔려고 노력하지 않아도 된다는? 이야기가 나올 정도로~ 판매량을 늘리기 보다는 제주에서의 렌터카 사업 그리고 완공을 앞두고 있는 푸조 자동차 박물관 등 브랜딩에 대한 투자를 통해서 신분 상승을 꾀하고 있는 모습은 그동안 우리고 알고 있.. 2018. 2. 22. [시승기] 푸조 뉴 508 1.6 e-HDi 프렌치 실용주의에 빠지다 + 푸조 뉴 508 1.6 e-HDi 프렌치 실용주의에 빠지다푸조의 플래그십 세단 푸조 508을 시승했다. 508은 푸조의 플래그십 세단이지만 글로벌 및 국내 플래그십 세단 시장에서 그 존재감은 그리 크지 않다.차체 사이즈나 배기량에서 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스, 아우디 A4와 경쟁을 벌이고 있고, 국산 메이커로는 쏘나타와 K5, 말리부와 경쟁을 벌여야하기 때문이다. 푸조 또한 508이 플래그십 세단이지만 '럭셔리'라는 단어를 사용하지 않을만큼 푸조 508은 치열한 중형 세단 시장에서 푸조만의 스타일과 감성으로~ 그리고 프렌치 실용주의를 가장 잘 보여주는 세단이다.여기에 푸조 508은 2L 디젤 배기량의 다운사이징 버전인 1.6 HDi 디젤 엔진을 탑재하면서 경쟁력과 실용주의, 효율성에 초점을 맞추.. 2016. 3. 30. 이전 1 다음
