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크루즈 1.4 터보 시승기2

[시승기] 대중성을 입은 크루즈 1.4 터보 시승기 + [시승기] 대중성을 입은 크루즈 1.4 터보 시승기2015년 신차 10종을 출시 에정으로 숨 가쁘게 달려가고 있는 한국GM의 첫번째 신차인 준중형 세단 신형 크루즈 1.4 터보를 시승했다. 국내 준중형 세단 시장은 국내 자동차 메이커는 물론 수입 자동차 메이커까지~ 중형 세단 시장과 함께 치열한 경쟁을 벌이고 있는 세그먼트로 국내 준중형 시장의 경쟁은 더욱 더 치열해지고 있다.그 중에서 국내 준중형 3개 모델 중에서 다운사이징을 가장 먼저 적용하고, 새로운 얼굴로 쉐보레 특유의 라이딩 & 핸들링과 주행 질감을 기반으로 남성적인 성향의 변화를 더 한 신형 크루즈 1.4 터보의 새로움과 변화를 직접 경험했다. 가장 먼저 눈에 띄는 부분은 역시나 큰 변화를 거친 전면과 후면의 모습이다. 풀 체인지라고 하기.. 2015. 10. 2.
잘했다! 다운사이징~크루즈 터보 시승기 + 잘했다! 다운사이징~ 크루즈 1.4 터보 시승기 쉐보레 터보 트리오의 볼륨 모델인 크루즈 터보를 일주일 간 시승했습니다. 크루즈 터보는 글로벌 트렌드인 고효율 다운사이징을 접목한 모델로 트랙스, 크루즈 터보, 아베오 터보 3형제 중 두번째 모델입니다. 준중형 세단 중에서 다운사이징 터보 엔진을 처음으로 적용한 모델이기도 하고, 경쟁 모델인 아반떼, K3보다 먼저 다운사이징을 적용한한 모델이기도 합니다. 다운사이징 이전의 크루즈는 1.8L 가솔린 엔진과 2.0L 디젤 엔진 중에서 선택해야 했지만, 1.4L 터보가 출시되면서 터보냐? 디젤이냐? 의 선택에서만 고민하면 됩니다. 시승한 모델은 1.4 터보 LTZ 트림으로 2,150만원으로 기존 1.8L 가솔린 LTZ 트림 2,055만원 보다 높은 가격으로 .. 2014. 5. 7.