첫번째 7단 듀얼 클러치 베타테스터?! 가성비 끝판왕 2015 엑센트 DCT1 첫번째 7단 듀얼 클러치 베타테스터? 가성비 끝판왕 2015 엑센트 DCT + 첫번째 7단 듀얼 클러치 베타테스터?! 가성비 끝판왕 2015 엑센트 DCT현대자동차의 모델 라인업 중에서 가격 대비 성능비라는 점에서 1등을 뽑으라면 엔트리 해치백, 엔트리 세단이 엑센트가 가장 먼저 떠 오른다. 가격 대는 물론, 디젤 엔진의 고효율과 해치백의 스타일까지 만족시키는 엑센트는 사회 초년생, 대학생을 위한 최고의 가성비 차종이다. 그런 엑센트가 현대차 라인업 중 승용 디젤 18km/L라는 최고의 연비 효율성을 더 해 상위 그레이드 뿐만 아니라 현대차의 볼륨 모델인 LF 쏘나타, 아반떼 보다 먼저 7단 DCT를 탑재하고 첫 차 마케팅에 시동을 걸었다.엑센트에 최초로 적용된 7단 DCT는 현대자동차 그룹의 계열사인 현대 다이모스에서 개발 및 제작한 차세대 변속기로 벨로스터 DCT 이후 두번.. 2015. 1. 11. 이전 1 다음
