유로62 유럽이 선택한 디젤 엔진의 요소수 롯데정밀화학 유록스 사용해 보니~ + 벤츠, BMW, 볼보 등 유럽이 선택한 디젤 엔진의 요소수 - 롯데정밀화학 유록스 사용해 보니~폭스바겐 그룹의 디젤게이트 이후 국내에서 판매가 정지됐던 아우디-폭스바겐이 재 판매를 시작하면서 독일 승용 디젤에 대한 관심과 판매량이 급속도로 확대되고 있다.승용 디젤 세단 시장을 주름 잡았던 독일 프리미엄 3사와 유럽 메이커들의 신차들은 까다로운 배출가스 기준인 유로 6c를 만족시키기 위해 SCR 저감장치 (선택적 촉매 환원장치) 이라는 새로운 배출가스 시스템을 추가해 환경 규제를 만족시키고 있는데~ 유럽은 물론, 국내에서도 SCR 저감장치 (선택적 촉매 환원장치) 를 탑재한 승용 디젤이 90% 이상을 차지하고 있는 신차 시장에서 AdBlue (요소수)의 선택 또한 중요해지고 있다. 기존 디젤자동차의 배.. 2018. 6. 14. 말리부 디젤 1년 반 만에 시장에서 사라진다 + 말리부 디젤 1년 반 만에 시장에서 사라진다.글로벌 자동차 시장에서 가장 강력하고 변화하지 않으면 않되는 규제인 유로6의 여파가 상당하다. 국내 시장에서 불티나게 팔리고 있는 승용 디젤 및 디젤 SUV 또한 유로6 기준에 맞추어 디젤 엔진의 변화를 빠르게 진행하고 있다.물론, 유로6 덕분에 유로5 기준에 만족했던 수입 승용 디젤과 디젤 SUV를 파격적인 프로모션과 할인 등을 통해서 구입할 수 있는 실속을 소비자가 누릴 수 있는 장점을 얻기도 했다.이제 막 승용 디젤에 대한 경쟁력을 갖추어 나가고 있는 국내 자동차 메이커 또한 유로6를 만족하는 디젤 엔진을 탑재한 신차와 년식 변경 모델로 발 빠르게 대응하고 있다. 2014년 3월 말리부 디젤 출시를 알리진 1년 반만에 2,000cc 중형 세단 시장에서.. 2015. 7. 25. 이전 1 다음
