신형 i3017 [시승기] 더 뉴 아반떼 스마트스트림 엇박자가 만들어낸 새로운 아반떼 + 더 뉴 아반떼 스마트스트림 시승기 - 엇박자가 만들어낸 새로운 아반떼 국내 준중형 세단을 대표하는 아반떼 AD가 출시 이후 대대적인 변화를 거친 페이스리프트 년식 변경 모델인 더 뉴 아반떼로 다시금 준중형 세단 시장의 독주 바통을 이어 받았다. 더 뉴 아반떼는 '더 뉴' 라는 이름과 함께 기아 신형 K3를 통해서 흥행에 성공한 G1.6 스마트스트림 엔진을 더 뉴 아반떼에 적용하며 기존의 1.6 GDi 엔진을 대체했다. 그러면서 더 뉴 아반떼는 신형 K3와 마찬가지로 '더 뉴 아반떼 1.6 스마트스트림' 이라는 새로운 네이밍을 부여받고 본격적으로 시장의 지배력을? 행사하기 시작했다. 시승한 더 뉴 아반떼 1.6 스마트스트림은 1404만원에서 부터 시작해 상위 트림인 프리미엄 트림 2214만원에 스마트센.. 2018. 11. 12. 신형 아반떼 스포츠 대신 기아 K3 GT 세단으로 변심?! + 신형 아반떼 스포츠 대신 기아 K3 GT 세단으로 변심?!2018 세마쇼가 열리는 미국 라스베이거스에서 기아차의 활약이 글로벌 시장에서 많은 관심을 받고 있는 가운데, 기아의 준중형 세단의 고성능 버전인 신형 K3 GT 세단이 그 모습을 공개하며~ 더 뉴 아반떼의 고성능 버전인 더 뉴 아반떼 스포츠의 아쉬움과 안타까운 마음을 신형 K3 GT로 마음을 돌리는 소비자의 변심이 일어날지? 기대를 모으고 있다. 기아차는 2018 세마쇼에 기아의 플래그십 럭셔리 세단인 K9 (현지명 K900)의 커스텀 튜닝 컨셉카인 'DUB K9 (K900)', 아반떼의 경쟁 모델인 신형 K3의 스타일을 업그레이드 한 튜닝카 그리고 강력한 퍼포먼스를 자랑하게 될 신형 K3 드리프트카, 프리미엄 스포츠 세단을 지향하는 스팅어의.. 2018. 10. 31. 가성비 내세운 2017 엑센트 대신 i20이 필요한 시점 + 못 생긴건 빼고 다 좋은 2017 엑센트 가성비로 복귀현대차의 입문형 세단이자 20대 젊은 층을 타겟으로 한 엑센트가 특유의 가성비를 앞세워 2017 엑센트로 다시 복귀했다. 현대차는 엑센트의 판매 부진으로 인해서 단종 아닌 단종으로 판매를 일시적으로 중지했었지만~ 다시금 가격 대비 성능을 전면으로 내 세우며 2017 엑센트의 출시를 알렸다. 엑센트는 소형 세단, 소형 해치백으로 쉐보레 아베오 외에 경쟁 모델이 없지만 국내에서 마켓쉐어 자체가 워낙 좁다 보니 실적 부진에 시달릴 수 밖에 없는 차종이다.엑센트의 가장 큰 특징은 가격 대비 성능이다. 1100만원 대에서 부터 구입할 수 있는 엑센트는 경차인 모닝과 스파크이 가격으로 구입할 수 있는 세단, 해치백이면서 공간 활용성과 파워트레인에서는 준중형 .. 2017. 5. 19. 평택항 아우디폭스바겐 전량 반송 40% 할인 판매는 없다 + 평택항 아우디폭스바겐 재고 전량 반송 - 40% 할인 판매는 없다!아우디폭스바겐의 디젤게이트가 국내에도 영향을 끼치면서 아우디폭스바겐 판매 차량들은 인증 취소가 되면서 국내에 판매를 중지했다. 엄밀히 말하자면 판매 중지가 아니라 인증 취소로 인한 판매 정지가 좀 더 정확한 표현이다.인증 취소, 판매 정지 이후 자동차 관련 커뮤니티와 미디어에서는 수입 브랜드들은 하나도 거르지 않고 거치는 평택항에 위치한 PDI 센터에 남아있는 2만 여대의 아우디폭스바겐 인증 취소, 판매 정지 재고 차량 관련 처리에 대한 무성한 소문이 퍼졌다. 평택항 PDI 센터에 발이 묶여있는 2만 여대의 재고는 해풍에 고스란이 노출되고 관리를 받지 못한 시간이 꽤나 흘렀음에도 불구하고 재인증과 함께 국내에 40% 이상의 파격적인 할.. 2017. 4. 11. 이전 1 2 3 4 5 다음