쉐보레 아베오 RS2 펀 드라이빙을 위한 선택 쉐보레 아베오 터보 & 수동 스포츠 패키지 + 펀 드라이빙을 위한 선택 쉐보레 아베오 터보 & 수동 스포츠 패키지 쉐보레의 컴팩트 해치백 '아베오'가 터보을 올린 성능 강화 트림에 이어 펀 드라이빙을 즐거움을 극대화 할 수동 변속기 모델과 스포츠 패키지를 선택할 수 있는 2015 아베오의 사전 예약을 시작했다. 쉐보레 아베오는 글로벌 시장에서 쉐보레 소닉이라는 이름으로 유명세를 얻고 트랜트포머에 등장하면서 국내에서도 아베오의 인지도를 올렸다. 강렬한 인상의 전면과 다운사이징를 거친 1.4L 가솔린에 터보를 더한 RS 버전을 출시하면서 라인업을 확장하기도 했는데.... 펀 드라이빙을 위해 한발 더 나아간 2015 아베오 수동 & 터보 그리고 스포츠 패키지를 출시하면서 2015 아베오의 인지도와 판매량을 높이기 위한 노력을 하고 있다. 2015 아베.. 2014. 10. 1. 쉐보레 터보 라인의 완성!! 터보 달고 나타난 진짜 아베오RS!! + 쉐보레 터보 라인의 완성! 터보 달고 나타난 진짜 아베오RS!! '쉐보레' 하면 탄탄한 하체에서 오는 주행 성능과 칼 같은 핸들링은 아니지만 현대 기아차가 흉내 낼 수 없는 즐거운 드라이빙을 선사하는 핸들링의 장점을 살려 쉐보레라는 브랜드를 성장시키고 있습니다. 하지만 쉐보레에게 가장 큰 약점이자, 단점이라고 하면 잘 뛸 수 있는 다리와 허리를 가졌지만 그에 반해 심장이 약하다 보니 제대로 된 달리기 실력을 뽑내지 못했습니다. 특히 아베오의 경우 출시 전 부터 소닉(국외에서는 소닉)에 대한 기대만큼 아베오가 보여 준 펀 라이딩의 약했기 때문에 1.4L 터보 엔진을 탑재한 아베오RS는 너무 늦은 출시가 맞다고 해도 좋을 것 같습니다. 늦었지만, 지금이라고 국내 출시를 시작으로 쉐보레의 다운사이징 & 터.. 2013. 12. 4. 이전 1 다음
