전기차33 [시승기] 푸조 e-2008 EV 가솔린 같은 소형 SUV + 가솔린 같은 전기차 푸조 e-2008 시승기 새로운 얼굴, 새로운 로고 그리고 새로운 파워트레인 인 전동화 파워트레인을 반영하기 시작한 푸조 브랜드의 막내 2008 SUV의 전기차 버전 e-2008 SUV를 경험하는 시간을 가졌다. 푸조 2008은 국내 소형 SUV 시장의 시작과 함께 수입 소형 SUV로서 가격 경쟁력과 상품성으로 큰 인기를 끌며 브랜드를 단숨에 메인 스트림에 끌어올리기도 했다. 하지만 경쟁 신차들이 쏟아져 나오며 2008 SUV는 새로운 얼굴의 2세대 풀 체인지와 함께 전동화 파워트레인을 신규로 추가한 뉴 2008 그리고 뉴 e-2008를 선 보이며 수입 가성비 소형 SUV 시장에서의 경쟁력을 널리 알리고 있다. 해치백, 세단의 비중을 줄이고 SUV 라인업 확대에 집중한 브랜드의 기.. 2021. 10. 18. [시승기] 아이오닉 5 AWD 살짝 아쉬운 듀얼모터 + 현대 아이오닉 5 AWD 시승기 살짝 아쉬운 듀얼 모터... 2021년 상반기 전기차 시장을 뜨겁게 달군 뉴비 아이오닉 5를 롱 레인지 2WD에 이어 실 구매 소비자들의 선호도가 매우 높은 AWD, 듀얼 모터를 탑재한 아이오닉 5 롱 레인지 AWD 트림을 시승하는 시간을 가졌다. 먼저 시승한 2WD 트림은 E-GMP 기반의 후륜 구동 플랫폼으로 후륜 구동 특유의 운전의 재미를 주었기에 이에 대한 만족도가 상당히 높았다. 듀얼 모터가 아닌 HTRAC 배지를 부여받은 AWD(듀얼 모터) 트림은 기존과 완전히 동일한 사양으로 추가된 후면 레터링 만으로 AWD 트림을 구분할 수 있는 유일한 부분으로 완전히 동일한 모습이다. 최근 현대차의 경우 파워트레인이나 트림 등을 차별화하지 않는데, 이는 모델에 대한 집.. 2021. 8. 2. [시승기] 르노 조에 EV 할인 카드 꺼내 들을까?! + 르노 조에 EV 시승기, 할인 카드 커내 들을까?! SM3 ZE 그리고 트위지 다음 타자로 르노삼성이 선택한 EV는 풀 체인지를 거친 3세대 조에를 지난 해 8월 국내 출시를 알리며 대중화 되고 있는 전기차 시장에서 브랜드의 판매량 및 친환경 이미지를 추가했다. 르노삼성의 태풍 엠블럼이 아닌 르노의 로장주 엠블럼을 달고 국내 출시를 알린 조에는 야심찬 출발에도 불구하고 나날이 발전하고 있는 소형 전기차 시장에서의 존재감을 잃어가고 있는 형상이다. 다양한 채널로 르노 조에를 알리기 위해 많은 노력을 하고 있지만, 공도에서 조에를 한번도 본 적이 없다는 것 자체가 어쩌면 지금의 르노 조에의 현실을 가장 잘 보여주는 부분이다. 결국 르노삼성이 조에의 판매량을 늘리기 위해선 마지막 카드라고 할 수 있는 '파.. 2021. 7. 5. 잘 차려진 한 상 차림 아이오닉 5 2WD 시승기 + 잘 차려진 한 상 차림 아이오닉 5 2WD 시승기 전기차 대중화에 본격적인 첫 발을 내 딛기 시작한 현대기아차의 첫 번째 E-GMP 기반 전기차 아이오닉 5 2WD 롱 레인지를 여유롭게 경험하는 시간을 가졌다. 아이오닉 5 롱레인지는 2WD와 4WD 2개 트림으로 판매를 시작했는데, 그중 가장 선호도가 높은 2WD 트림으로 4,980만원 ~ 5,44만원에 출시를 했고, 정부 및 지자체 보조금을 적용하면 3천만 중후반 대에 가격으로 구입할 수 있는 새로운 세그먼트의 전기차 신차이다. 아이오닉 5을 차근차근 바라보고 경험한 시승기의 결론부터 이야기하자면, 아이오닉 5는 담백하고 정갈함을 바탕으로 한 '잘 차려진 퓨전 한정식'을 대접받은 기분이다. 새로운 세그먼트로 등장한 아이오닉 5는 과거의 포니를 현실.. 2021. 6. 21. 이전 1 2 3 4 ··· 9 다음
