본문 바로가기

오펠 모카3

[시승기] 더 뉴 트랙스 렛 미인 방불케 하는 성공적인 변신 + 더 뉴 트랙스 시승기 - 렛 미인 방불케 하는 성공적인 변신2013년 2월 국내 시장에 소형 CUV, 초소형 SUV 시장을 처음으로 개척한 선도 모델이자 쉐보레의 효자 모델이 될 것이라는 큰 책임감을 안고 국내에 출시한 트랙스가 드디어 풀 체인지 못지 않은! 렛 미인을 방불케 하는 성공적인 변신을 하고 3년만에 다시금 돌아왔다.쉐보레 트랙스는 국내 시장에서 소형 CUV 시장을 만들어가는 선도 모델인 만큼 출시 이후 가격과 1.4L 가솔린 터보로 고전을 면치 못하였고, QM3, 티볼리 등의 경쟁 모델의 경쟁력을 높여주는 매우 중요한 역활을 했지만 트랙스는 판매량은 디젤 트림의 부재로 쉽사리 저 판매의 늪에서 벗어나지 못했다.이후 쉐보레는 1.6L 디젤 엔진으로 글로벌 시장에서는 위스퍼 엔진이라는 별명이.. 2016. 10. 21.
2017 신형 트랙스 공개 이번엔 제대로 힘을 보여주겠다?! + 2017 신형 트랙스 공개 이번엔 제대로 힘을 보여 주겠다?!2013년 국내 최초의 초소형 SUV 시장을 개척한 트랙스가 3년만에 제대로 된 페이스 리프트 모델을 공개하고 국내 출시에 대한 기대감을 높인다. 국내 초소형 SUV 시장의 개척자이지만..아쉽게도 르노삼성의 QM3와 그 이어 출시한 쌍용 티볼리에 자리를 내 주면 쉐보레 트랙스라는 이름이 무색한 실적과 판매량을 보여주었다. 이를 타파하기 위해 1.4L 가솔린 터보에 이어 1.6L 디젤 트림을 추가하기도 했지만, 이번에 2013년 이후 그 모습 그대로를 유지하고 있는 디자인 덕분에 디젤로도 돌파구를 찾기가 쉽지 않았다.국내에는 트랙스, 유럽에서는 오펠 모카로 동일한 플랫폼과 파워트레인을 공유하고 있지만 외관 디자인은 전혀 다른 모습으로 트랙스가.. 2016. 2. 11.
2016 트랙스 페이스리프트 변화가 필요하다! + 쉐보레 2016 트랙스 페이스리프트 변화가 필요하다!국내 자동차 시장에 초소형 SUV 시장을 처음으로 개척하면서 소비자와 제조사의 가격 장벽을 허물고 시장을 연 쉐보레 트랙스의 페이스리프트가 필요한 시기가 다가오고 있다.국내 초소형 SUV 시장에 첫번째 신차로 소비자와 제조사 간의 가격이라는 장벽 그리고 신규 세그먼트의 새로운 새로운 차량이라는 부담이 트랙스의 시장 안착에 많은 어려움이 있었지만, 트랙스를 시작은 QM3, 티볼리, 푸조 2008 등 트랙스의 덕을 본 초소형 SUV는 메이커의 효자 상품이 되고 있다. 트랙스가 국내 시장 안착에 어려움을 겪을 수 밖에 없었던 가격과 가솔린 SUV라는 점이 더 해졌지만, 차량의 기본기와 성능에 있어서는 여느 초소형 SUV보다 높은 품질을 가지고 있기에 히트.. 2015. 7. 22.