본문 바로가기

스팅어 3.3 GT4

기아 스팅어를 서킷에서 경험할 수 있는 절호의 기회 + 기아 스팅어를 서킷에서 경험할 수 있는 절호의 기회!!기아차의 첫 고성능 스포츠 세단이자 국산 고성능 스포츠 세단의 첫 발을 내딘 스팅어가 출시와 함께 좋은 반응을 얻고 있는 가운데, 기아 스팅어의 출력과 운동성능, 퍼포먼스 등을 공공도로가 아닌 레이싱 트랙인 인제스피디움 서킷에서 경험할 수 있는 기회가 열렸다. 기아차는 스팅어의 성능과 기술력, 퍼포먼스 등을 고객들이 직접 경험할 수 있는 기회를 제공하고자 오는 8월 5일 KSF 3전이 열리는 인제스피디움에서 스팅어 3.3T, 2.0T, 2.2 디젤 라인업을 모두 경험할 수 있도록 프로그램을 마련하고 참가자를 모집하고 있다.필자의 경우 스팅어의 라인업 중 가장 짜릿하고 즐거운 운전 재미를 선사하는 3.3 GT 트림을 시승하면서 공공도로가 아닌 서킷에.. 2017. 7. 21.
[시승기] 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 풀어야 할 숙제만 해결된다면?! + 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 시승기 - 몇가지 풀어야 할 숙제만 해결된다면 2.0 가솔린 트림을 살 필요가 있을까?뉴 라이즈가 더 해진 쏘나타가 국내 중형 세단 시장에 새로이 투입되면서 지난 해 고전을 면치 못했던 쏘나타의 명성을 되 찾고 있는 가운데 하이브리드 트림을 빠르게 투입하여 쏘나타 뉴 라이즈의 세를 더욱 굳건히 하고 있다.그랜저 IG 하이브리드 출시에 이어 쏘나타 라인업에 발 빠르게 투입된 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드는 몇가지 풀어야 할 숙제만 해결한다면? 2.0 가솔린 엔진을 완벽히 대체 할 수도 있을 것만 같다. 시승한 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드는 그랜저 IG 하이브리드를 통해서 높아진 상품성과 기술, 경쟁력을 먼저 경험했기에 기대치가 살짝 높아져 있던 시점이기에 조금은 까탈스럽게? .. 2017. 7. 2.
[시승기] 스팅어 3.3 GT 국산 고성능 세단의 시작을 말하다 + 스팅어 3.3 GT 시승기 - 국산 고성능 세단의 시작을 말하다현대차 G80 스포츠에 이어 현실적인 고성능 세단을 시작을 알리고 있는 기아 스팅어는 수입 컴팩트 세단과의 경쟁을 알리며 가격 대비 성능이라는 가성비를 전면으로 내 세우며 가장 현실적인 고성능 세단으로 주목 받고 있다.지난 시간에 스팅어 3.3 GT의 첫 인상과 국산 고성능 세단이 말하는 스타일에 대해서 살펴 보았다면~ 지금 부터는 스팅어 트림 중 가장 높은 출력과 성능을 자랑하는 3.3 GT의 주행 질감과 퍼포먼스, 차량 밸런스 등에 대해서 살펴 보려 한다. 시승한 트림은 스팅어 3.3 GT 트림으로 V6 3.3L 가솔린 트윈 터보, 전자식 8단 자동변속기, 후륜 구동, 전자식 서스펜션, 브렘보 브레이크 등 4.9초의 제로백 성능을 자랑.. 2017. 6. 28.
[시승기] 스팅어 3.3 GT 국산 고성능 세단의스타일을 말하다 + 기아 스팅어 3.3 GT 시승기 - 고성능 세단의 스타일을 말하다2017년 6월 국내 자동차 시장의 가장 큰 이슈이자 화제의 신차는 당연 기아차 스팅어이다. 출시 전 부터 많은 관심을 받은 스팅어는 출시와 함께 기아차에 대한 인식을 바꾸는 계기가 되고 있는 가운데~ 지금까지 선 보이지 않았던 고성능 스포츠 세단이라는 시장을 본격적으로 공략하고 그에 걸맞는 성능과 기술 등을 바탕으로 수입 고성능 세단과의 경쟁에서 어깨를 나란히 할 수 있는 것 뿐만 아니라 이를 넘어서고 있다는? 다양한 의견이 나오고 있는 기아 스팅어 3.3 GT를 우여곡절 끝에 시승했다.개인적으로는 스팅어 2.0 터보가 가장 궁금했다. 출력이나 성능, 가격 등에서 2.0 터보가 기아 스팅어의 볼륨 트림이기 때문이었으나... 시승한 스팅.. 2017. 6. 27.